Temné oblouky, kouř z parní lokomotivy, dusno ve vozech třídy 1-2, prach ve vozech otevřené třídy 3 - to je první metro. To se otevřelo v Londýně v roce 1863. Od té doby se mnohé změnilo: místo parních lokomotiv fungují dlouhodobě elektrické lokomotivy, v pohodlí vagónů začaly soutěžit podchody a designem stanice metra.
Dnes při cestování sjíždíme metrem nejen proto, abychom ušetřili čas. Ale také proto, abychom mohli obdivovat mimořádnou výzdobu nebo jedinečnou výzdobu podzemních zastávek.
Formosa Boulevard, Tchaj -wan
Stanice je největší turistickou atrakcí ve starobylém městě Kao -siung a jednou z nejznámějších na ostrově. Mimořádné světelné panely z barevného skla jsou považovány za největší skleněný výrobek na světě. Průměr kupole je 30 metrů a celková plocha je více než 660 metrů čtverečních. metrů. Myšlenka mozaiky stovek tisíc kusů skla: 4 témata lidského života, ztělesněná ve 4 prvcích.
Pro neobvyklý vzhled stropu atria na výkonných podpěrách s vnitřním osvětlením místní nazývají plošinu kopulí světla. Velkolepost a krása tohoto stvoření přitahuje nejen turisty. Stanice se stala oblíbeným místem pro fotografování novomanželů.
Khalid bin Walid, Dubaj
Každý je zvyklý na to, že všechno v Dubaji by mělo být to nejlepší. Mají nejmladší metro, ale zároveň už je v Guinnessově knize rekordů jako nejdelší. Design stanic je lakonický, super moderní, ale s prvky historie. Autoři projektu si pohráli na téma 4 živlů. A samozřejmě se vše ukázalo stylově a drahé.
Stanice Khalid bin Walid je vyzdobena ve stylu moře. Ultrafialové osvětlení zvýrazňuje modro-modrou povrchovou úpravu, zatímco ze stínů proudí stylizované shluky potápěčských perel. Středem kompozice je křišťálový lustr ve tvaru vodopádu. Je pravda, že pro většinu cestujících připomíná medúzu, ale stále je to velmi krásná medúza.
Candidplatz, Mnichov
Mimořádný futuristický design této stanice se zdá být pro německou zdrženlivost atypický. Bohaté barvy, moderní materiály a výrazné linie z ní udělaly umělecký předmět.
Osvětlení podzemní haly je provedeno tak, že se třpytí všemi barvami, jako ve fantasy filmu. „Podzemní perla“- tento název dali místní pasažéři stanice pro její zábavu. Zapomenout na hlavní funkci metra, cítit se ve světě budoucnosti.
Atocha, Madrid
Je neobvyklé v tom, že jde jak o stanici metra, tak o nádraží. Obecně je Atocha koncentrací téměř všech druhů dopravy, od metra a elektrických vlaků po vlaky. Španělé ale šli dál. Proměnili čistě utilitární prostor, dopravní uzel v tropickou zahradu.
Nyní v elegantní staré budově s velkou skleněnou kupolí:
- rostou všechny druhy palem;
- želvy plavou v rybníku a obklopují bujnou vegetaci;
- vchody a sály stanice jsou vyzdobeny různými plastikami;
- v blízkosti zimní zahrady se nacházejí kavárny a restaurace.
Zkrátka stanice, kde se můžete skvěle bavit.
Královské zahrady, Stockholm
Ne každý bude tuto stanici nazývat krásnou. Zvláště po klasice moskevského metra. Ale jedinečnost a malebnost jej přivedly do světového žebříčku nejzajímavějších. Stockholmské metro lze obecně nazvat uměleckou galerií - jeho design byl ponechán na milost místních umělců.
Autor, který vyzdobil stanici Royal Garden, čerpal inspiraci z paláců poblíž stejnojmenného parku v hlavním městě. Do barokního stylu uvedl starožitné motivy. A přidal sochu boha války v podobě zrzavého muže, zřejmě kvůli eklekticismu.
Ar-e-Mattier, Paříž
Název v překladu znamená „umění a řemeslo“a stanice je pojmenována podle stejnojmenného muzea, pod kterým se nachází. Jeho interiér také odpovídá názvu. Dekor inspirovaný díly Julese Verna je zajímavý v každém detailu. Měděné obklady stěn, okénka, obrovské ozdobné šrouby - to vše v duchu imaginárních světů Julese Verna.
Toledo, Neapol
Metro v Neapoli je také jakousi galerií moderního umění. Slavní návrháři se stali designéry několika stanic najednou. Nejkrásnější byla platforma Toledo. Neobvyklý interiér vytváří iluzi moře i zasněženého království - díky vzdušným modrobílým mozaikám a světelným panelům. Panely a sloupy ve stylu pop art slouží jako dekorace.
Avtovo, Petrohrad
Nejkrásnější stanice nejhlubšího metra na světě. První stanice leningradského metra. V jeho hale je 46 kulatých sloupů lemovaných mramorem a litým sklem. Lisované konvexní sklo bylo poprvé použito ve výzdobě. Tento obklad vytvořil iluzi krystalu a okamžitě se stal „vrcholem“metra.
Stěny podél cesty jsou dokončeny bílým mramorem a podlaha je obložena červenou, šedou a černou leštěnou žulou. Větrací mřížky jsou pokryty ozdobným kováním vyrobeným z kovu ošetřeného „jako zlato“. Celek doplňují pompézní lustry, díky nimž je stanice úžasně krásná.
Kievskaya, Mayakovskaya, Komsomolskaya a další, Moskva
Z více než 240 stanic moskevského metra je 48 kulturních památek, přes 40 architektonických památek. Lobby mnoha lidí vypadají jako velkolepé sály pohádkových paláců. Některá jsou skutečná architektonická díla. Některé jsou působivé svou krásou, jiné monumentálností. Jen málo muzeí se může pochlubit tolika mozaikovými panely, bronzovými sochami, kovanými šperky a unikátními lustry. Moskevské metro má být na co hrdé!
Když je málo času a potřebujete si vybrat, které stanice stojí za to vidět jako první, pro referenční bod:
- Kievskaya - mozaikové panely.
- Mayakovskaya - stalinistický neoklasicismus.
- Náměstí revoluce - bronzové sochy.
- Komsomolskaya je luxusní empírový styl.
- Novoslobodskaya - krásná vitrážová okna.
- Slavyansky Boulevard - elegantní kování.
- Victory Park - interiér oslavující vítězství ve válce 1812 a Velké vlastenecké válce.
