Popis atrakce
Jednou z architektonických památek města Kronstadt je Italský palác. V roce 1717 na příkaz guvernéra města A. D. Menšikov, začala stavba paláce. Johann Braunstein byl jmenován hlavním architektem. Pod jeho vedením pracovalo mnoho italských mistrů, odtud název paláce. Ale v průběhu 19. století byl palác více než jednou přestavěn architektem E. H. Anerta a podle výkresů architekta A. N. Akutin.
Palác byl třípatrová budova, jejíž fasády byly nádherně vyzdobeny basreliéfy, pilastry, vázami a střecha byla korunována balustrádou a sochou. Před fasádou budovy byl postaven italský rybník s několika desítkami fontán podle návrhu Giovanniho Fontany. Rybník byl součástí obchodního přístavu, který v zimě sloužil jako útočiště pro lodě. Na břehu byl velký jeřáb, při zimování byly stožáry z lodí odstraněny, aby zimní počasí nepoškodilo samotné stožáry a paluby lodí. Na jaře, na začátku plavby, byly stožáry instalovány na místo stejným způsobem. Přímo na břehu je budova připomínající stavbu starověkých Řeků - Rybnye Ryad. Zde obchodovali s rybami, sladkou vodou z jezera Ladoga.
Prince A. D. Konec stavby paláce nastal v době uzavření příměří mezi Švédskem a Ruskou říší, tehdy byl zatčen kníže Menšikov a jeho majetek, zejména palác, byl převeden do městské pokladny. V italském paláci bylo rozhodnuto umístit školu navigátorů pod vedením Stepana Malygina, jednoho z prvních ruských průzkumníků Arktidy. Absolventi škol se stali profesionálními navigátory, kteří vypočítali navigační kurz lodí.
Dvacet sedm let, až do roku 1798, byla v budově paláce sbor námořních kadetů. Poté byla budova předána navigační škole, později přejmenované na námořní technickou školu, která byla ještě později přeškolena na strojírenství a existovala až do začátku revoluce.
V roce 1815 byla otevřena první ruská parní doprava mezi Kronštadtem a Petrohradem. Předtím byla komunikace mezi městy v létě prováděna plachetnicemi. V květnu 1806 byly spuštěny první lodě - „passboats“, ale v roce 1815 vyráběla továrna Angličana Charlese Byrda parník, díky kterému byly o něco později zahájeny pravidelné osobní lety.
Během historie paláce byl více než jednou zrekonstruován a přestavěn, což vedlo k vytvoření čtvrtého patra, lidově nazývaného „věž navigátora“. Ale kvůli velkému požáru, který zachvátil italský palác v létě 1826, musela být budova kompletně obnovena a přestavěna. Vzhled paláce se stal spíše moderním typem budovy. Nyní to byl dům důstojníků. Uvnitř je Divadlo Baltské flotily, klub námořníků, televizní a rozhlasová společnost Kronstadt a vydavatelství novin Morskaya. Ale navzdory všem inovacím ve vzhledu budovy stále nese otisky architektury 18. století.
