Museum of the Kronstadt Marine Plant description and photos - Russia - St. Petersburg: Kronstadt

Obsah:

Museum of the Kronstadt Marine Plant description and photos - Russia - St. Petersburg: Kronstadt
Museum of the Kronstadt Marine Plant description and photos - Russia - St. Petersburg: Kronstadt

Video: Museum of the Kronstadt Marine Plant description and photos - Russia - St. Petersburg: Kronstadt

Video: Museum of the Kronstadt Marine Plant description and photos - Russia - St. Petersburg: Kronstadt
Video: Kronstadt, Russia. The Port Town Next to St Petersburg. Live 2024, Smět
Anonim
Museum of the Kronstadt Marine Plant
Museum of the Kronstadt Marine Plant

Popis atrakce

U příležitosti 100. výročí otevření mořské továrny v Kronstadtu bylo v Klubu kovodělníků (dříve obchodní shromáždění) ve 4. patře otevřeno Muzeum námořní továrny. Působivá expozice se nachází ve velké dlouhé místnosti: modely vybavení, modely jachet a lodí vyrobených nebo zakotvených v továrně, fotografie, stojany atd.

Mořská rostlina Kronstadt je velmi zajímavá z historického hlediska. Na jeho vzdělávání a rozvoji pracovalo velké množství úžasných lidí. Mnoho lodí bylo opraveno v továrních docích, bylo vyrobeno mnoho různých lodí. Závod prošel mnoha zkouškami: v roce 1917, v letech druhé světové války, když překonal devastaci, byl schopen se zotavit a pracovat dále.

Parní závod zahájil svoji činnost 4. března (16), 1858. Slavnostního otevření závodu se zúčastnil císař Alexander II. Ruská flotila přecházela na parní trakci. Kromě opravárenských zařízení byla zapotřebí také výrobní zařízení. V době otevření měl závod na výrobu parníků kapacitu na opravy, nové vybavení a instalaci plavidel různého druhu vybavení a zbraní.

V těch letech bylo město Kronstadt hlavním přístavem Ruska, kde byly pro nájezd cvičeny různé lodě a opravovány lodě, které připluly z moře. Zde, v prvním roce provozu, byly parní stroje instalovány na bitevní lodě „Tsesarevich“a „Sinop“a fregatu „Oleg“. Také v závodě, poprvé v Rusku, bylo provedeno řezání poddanských hladkých a námořních děl. V roce 1861 byla řezána první dvě dvanáctikilová děla. Také letos závod vyráběl brnění pro dělový člun Opyt (1. ruská obrněná loď).

Tovární vynálezy se účastnily mezinárodních výstav.

Parní závod v roce 1873 vytvořil pro město nádherný rošt pro letní zahradu, vlajku a stožár pro pomník plachetnic „Oprichnik“, v roce 1883 - rošt pro Petrovský park.

Na území závodu na výrobu parníků byly za ty roky vybudovány silné suché doky: Konstantinovskij, Aleksandrovskij, dok pojmenovaný po Carevičovi Alexeji Nikolajevičovi.

Koncem 19. století byla kolem závodu vytvořena řada pomocných dílen: tesařské, lodní, malířské, plachtářské, lanoví, potápěčské, obuvnické, oděvní a další.

V roce 1904 závod naléhavě připravil lodě 2. tichomořské letky na tažení na frontu rusko-japonské války. Během první světové války zde byly opravovány poškozené lodě a v letech 1917-1918 byly obnoveny lodě stažené z Revel a Helsingfors. V roce 1919 loděnice opravila lodě „Andrey Pervozvanny“a „Petropavlovsk“, křižníky „Oleg“a „Svetlana“, 10 hlídkových lodí, 4 torpédoborce, 7 ponorek, 4 minolovky. Ale velký počet lodí byl v přístavu nečinný kvůli nedostatku lidí, materiálu, paliva a náhradních dílů.

V roce 1922 zakotvily v loděnici ledoborce Truvor, Yermak, bitevní loď Parizhskaya Kommuna a dalších asi 40 lodí. V letech 1924-1925 zde byl opraven křižník „Aurora“, který se v těžkých letech málem prodával do šrotu v zahraničí. V roce 1929 byl závod Steamship přejmenován na Marine. V roce 1933 byla zahájena jeho rekonstrukce.

Během Velké vlastenecké války závod pokračoval ve své práci. Poté byly pomocné lodě vyzbrojeny a vyzbrojeny, opraveny lodě a ponorky poškozené a byly vyrobeny části zbraní a min na frontě.

Během blokády byla dávka dělníků asi 250 g chleba. Elektřina byla často přerušena. Po bombardování bylo vynaloženo velké úsilí na obnovu dílen. Těmto těžkým letům je věnována velká část muzea. Za nezištnou hrdinskou práci během druhé světové války v roce 1944 byl Marine Plant vyznamenán Leninovým řádem.

Poválečné období je dobou obnovy dílen, vylepšení závodu, rozvoje infrastruktury, zavádění inovativních technologických postupů.

Téměř všechny velké lodě opouštějící leningradské loděnice projíždějí doky v Marine Plant. V roce 2003 sem odešel raketový křižník s jaderným pohonem „Petr Veliký“. Závod potřebuje zakázky, je nutná seriózní rekonstrukce. Závod v současné době zaměstnává zhruba 1 000 lidí.

Muzeum mořských rostlin má zajímavé neobvyklé exponáty, fotografické dokumenty, modely lodí, mechanismy, doky. Jedno z centrálních míst je dáno modelem Petrovského doku. Vedoucím muzea je Michail Vasiljevič Konovalov - předseda kronštadtské rady válečných veteránů, který rád povypráví o historii rostliny a jejích nejlepších letech.

Recenze

| Všechny recenze 0 Valery 2013-01-02 22:03:12

Ukradené fotky Ahoj!

Žádám vás, abyste bezodkladně odstranili ze svých stránek moje fotografie Muzea mořské rostliny, pevnosti Kronstadt a dalších, které jste si vypůjčili z mého webu kronstadt.ru, bez jakéhokoli schválení.

Hrubě jste porušil moje autorská práva. Na fotografii jste vložili své znamení.

Valerij Igraev

kronstadt …

Doporučuje: