Popis atrakce
Rumbolovskaya Gora je památník Zeleného pásu slávy, který postavili pracovníci Frunzenského okresu Leningrad na silnici života v roce 1967 ve Vsevolozhsku. Památník se nachází na svahu vysoké písečné hory. 7. května 1965 na počest 20. výročí vítězství ve Velké vlastenecké válce proběhlo položení „prvního kamene“památného souboru a bylo vysazeno 20 bříz.
Pomník se nachází vedle rozcestí na dvou silnicích: k Ladožskému jezeru a dálnici Koltushskoe. Autory pomníku jsou architekti V. N. Polukhin a P. F. Kozlov. Kompoziční řešení pomníku je dosti výrazné a symbolické: velký, vzhůru vyhlížející vavřínový a dubový list a žalud. Bobkové listy symbolizují slávu, dubové listy představují sílu a žalud vyjadřuje myšlenku dalšího života. Vedle pomníku je stéla zobrazující nákladní automobily cestující po cestě života do obklíčeného Leningradu; na stéle jsou vyryty verše Olgy Berggoltové.
Jediná pozemní cesta k jezeru Ladoga, kterou používali obránci Leningradu, vedla z hory Rumbolovskaya. V tomto místě prošel 10. kilometr silnice. V blízkosti hory Rumbolovskaya se ve Vsevolozhsku sbíhají dvě silnice do Ladogy. Za války se používalo obojí, ale hlavní silnice vedla ze Rževky na horu Rumbolovskaya. Na levé straně silnice, nedaleko od značky označující hranice Vsevolozhsku, je žulový kámen, jehož nápis naznačuje, že v tomto místě prošla Cesta života. Podle vzpomínek veteránů bylo toto první pamětní znamení instalováno z iniciativy generálporučíka FN Lagunova, bývalého náčelníka týlu Leningradské fronty.
Památníkem prochází trať mezinárodního zimního maratonu „Cesta života“.
Nedaleko od tohoto místa je památník věnovaný počinu válečníků-internacionalistů afghánské kampaně. 92 obyvatel Leningradské oblasti se z této války nevrátilo. Pomník byl postaven z iniciativy veteránů a členů veřejných sdružení.
Hora Rumbolovskaya má bohatou historii. Existuje mnoho příběhů o podzemí města Vsevolozhsk, včetně těch pod horou Rumbolovskaya. V roce 1984 zde byl nalezen jeden z fragmentů podzemní chodby. V průběhu dlouhých a složitých podzemních prací byly odklizeny sutiny a byly otevřeny nové podzemní haly, které byly vyrobeny bez spojovacích prostředků v hlinitých sprašovitých hlínách. Zde se také nachází: podzemní drenáž, fragmenty srubové podlahy, druh štoly, zcela zaplněný hlínou. Účel těchto kobek a doba jejich vzniku nebyly stanoveny. Výkopy v těchto místech byly zastaveny, protože se staly nebezpečnými, protože existovala možnost zhroucení klenby.
Fanoušci všech druhů podzemních cest tvrdí, že celá hora Rumbolovskaya byla vykopána podzemními chodbami. Jeskyně jdou různými směry a možná existovaly od nepaměti. Podle místních legend vede několik chodeb poměrně daleko a je spojeno s lomy Koltush, které se nacházejí téměř 10 km od Vsevolozhsku. Stále není přesně známo, kolik z těchto podzemních chodeb a kam vedou.
Všechno to začalo neobvyklou budovou zvanou Červený hrad, jejíž zřícenina se nachází na svahu hory Rumbolovskaya. Není přesně stanoveno, kdo a kdy byl Červený hrad postaven. Ale je jisté, že na začátku 19. století to už tam bylo a Vsevolozhskys to přijali ve velmi zanedbané podobě. V předrevolučních dobách byla budova upravena pro stavbu dělníka a dům Vsevolozhskys byl postaven na vrcholu hory nad starými hradbami. Nový dům vyhořel v roce 1926, ale tajemné zdi Červeného hradu stojí dodnes, přestože byly několikrát vypáleny a přestavěny.
Podle pověsti byl Rudý hrad postaven Švédy. Silnice „Švédské mosty“vede podél Rumbolovského parku, tzv. Na památku bran, které zde byly postaveny v 16. století. švédský velitel Pontus De la Gardie. Tato silnice vedla z Kexholmu (nyní Priozersk) do města Ryabovo (dnes Vsevolozhsk) přes Ruutunsky pogost (nyní Sosnovo) a poté se rozešla do Nyenskans (mys na soutoku Něvy a Okhty) a Noteburgu (Oreshek). Hluboko pod zemí, pod hradem, byly obrovské sklepy, ve kterých bylo možné skladovat obrovské zásoby potravin. Červený hrad byl obydlím i jakousi pevností, kde se švédská vojska mohla zastavit pro doplnění a odpočívat na cestě do Ingermanlandu a dále do Muscovy.
Za tímto účelem byl s největší pravděpodobností postaven v bažinaté a polopouštní oblasti hrad se dvěma věžemi v pěti úrovních, což by v případě potřeby mohlo být obranným bodem. Pro pohyb bažinami byly položeny Gháty a pro tajné útočiště byl uspořádán systém podzemních chodeb.
