V listopadu 2010 bylo ve svatém městě Mekka otevřeno metro. Stala se první v zemi a jejím hlavním úkolem je přesunout poutníky provádějící hadždž na místa, kde se konají rituální obřady. Tato místa se nacházejí v údolích Mina a Muzdalifa a na hoře Arafat.
Moderní pohled na metro v Mekce
V současné době je metro v Mekce jednou provozní linkou, na které je pro potřeby cestujících otevřeno 15 stanic. Jeho délka je něco přes 18 kilometrů. Tento druh dopravy zajišťuje přepravu až 1,2 milionu cestujících denně. Metro v Mekce může každou hodinu přijmout až 72 tisíc lidí, což umožňuje nahradit více než 53 tisíc autobusových linek denně.
Linka metra v Mekce je pozemní, stejně jako její stanice. Hlavními pasažéry metra v Mekce jsou poutníci, a proto se stanice nacházejí v blízkosti přímých předmětů náboženských rituálů. Jediná trasa metra v Mekce prochází městem od severozápadu k jihovýchodu, kde se nachází hora Arafat.
Technické vybavení metra v Mekce provedla čínská společnost ve městě Changchun a některé systémy a jednotky dodaly kanadské a francouzské společnosti.
V metru v Mekce se používají vlaky železničního typu vyrobené v Číně. Jsou natřeny světle zelenou barvou a skládají se z dvanácti vozů. Celková délka každého vlaku je 260 metrů a jejich rychlost po kolejích nepřesahuje 100 kilometrů za hodinu.
Metro v Mekce
Vyhlídky na rozvoj metra v Mekce
Do budoucna plánuje Mecca rozvíjet a rozšiřovat svůj systém metra o pět linek. Napojí se na vysokorychlostní železnici, která je ve městě momentálně ve výstavbě. Jejím cílem je propojit Mekku s mezinárodním letištěm ve městě Džidda a městskými oblastmi satelitního města.
V programech městské dopravy mají být budoucí linky metra Mecca označeny následujícími barvami:
- Růžově - čára od mostu Jamrat k Arafatu.
- Červená - trasa do centra Miny.
- Orange - čára na parkoviště postavená pro poutnická auta.
- Modrá - cesty vedené západem a severem Mekky.
- Žlutá - půlkruh severem města a parkovací komplexy poblíž hory Arafat.
Všechny trasy budou spojeny přestupními stanicemi.
