Popis atrakce
Flinders Street Station je hlavní železniční stanice v Melbourne, která se nachází v centru města a je jejím druhem vizitky. Touto stanicí projde 1 500 vlaků každý všední den a přepraví více než 110 tisíc cestujících.
Nádraží je ale také oblíbeným místem setkávání obyvatel měst. Říkají, že obyvatelé Melbourne používají výraz „setkat se pod hodinami“, což znamená setkání u hlavního vchodu do nádražní budovy, nad níž visí hodiny. A sousloví „setkat se na schodišti“znamená setkání na schodech hlavního vchodu do nádražní budovy. A právě tato budova je v Melbourne nejčastěji vyobrazena na slavnostních pohlednicích.
V roce 1854 se na tomto místě nacházela první železniční stanice města, která se nazývala „Melbourne“. Ten dřevěný terminál byl prvním vlakovým nádražím v Austrálii a v den zahájení odjela první parní lokomotiva v zemi.
Již v roce 1882 bylo rozhodnuto o stavbě nové stanice - byla vyhlášena soutěž o nejlepší projekt, do které se zapojilo 17 architektů. Stavební práce ale začaly až v roce 1900 a byly dokončeny v roce 1910. Zajímavé je, že projekt stanice Flinders Street byl později brán jako základ pro Loose Station v brazilském městě São Paulo.
První elektrický vlak opustil stanici v roce 1919 a jen o 7 let později byla Flinders Street již nejrušnějším vlakovým nádražím na světě! Ve druhé polovině 20. století byly slavné hodiny na hlavní fasádě budovy, získané v Anglii v 60. letech 19. století, nahrazeny digitálními, ale veřejnost požadovala vrácení historické památky na své místo a hodiny opět zaujal své místo.
V 70. letech se vláda státu chystala rozebrat nádražní budovu, protože do té doby chátrala. Na jeho místě se plánovala výstavba kancelářských budov. A opět zasáhla veřejnost - četné kampaně na ochranu architektonické památky vedly k tomu, že vláda opustila své plány a dokonce přidělila peníze na opravy. Restaurátorské práce začaly v roce 1984 za cenu 7 milionů dolarů. Za tyto peníze byly opraveny a vylepšeny nástupiště, byla otevřena nová restaurace a schodiště hlavního vchodu bylo vybaveno elektrickým topením, aby zůstalo suché za každého počasí.
