Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis

Obsah:

Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis
Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis

Video: Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis

Video: Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis
Video: Трущобы, роскошь, нищета. Настоящая жизнь в Индии 2024, Září
Anonim
foto: Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis
foto: Metro Kuala Lumpur: schéma, fotografie, popis
  • Jízdné a kde koupit lístky
  • Metro linky
  • Pracovní doba
  • Dějiny
  • Zvláštnosti

Jedním z nejpohodlnějších a nejrychlejších způsobů dopravy v malajském hlavním městě je metro Kuala Lumpur. Někteří návštěvníci města považují tento dopravní systém za příliš komplikovaný a raději využijí taxi, ale jejich představy o tomto metru neodpovídají realitě. Ve skutečnosti je používání tohoto metra velmi jednoduché. To nevyžaduje ani znalost angličtiny. Možná se na první pohled bude kuala lumpurské metro zdát neobvyklé, exotické, ale pokud se pokusíte proniknout do pravidel jeho používání, pochopíte, že jsou velmi jednoduchá a logická.

Pokud jste se ještě nerozhodli, který z hotelů v malajsijském hlavním městě zůstat, doporučujeme vám vybrat si ten, který se nachází poblíž stanice metra. To vám ušetří spoustu času každý den. Stačí opustit hotel - a pohodlně se přepravit do oblasti města, kterou potřebujete (linky metra pokrývají téměř všechny oblasti metropole, které jsou pro turisty zajímavé).

Jízdné a kde koupit lístky

obraz
obraz

Abyste se dostali do metra Kuala Lumpur, musíte si koupit žeton u jednoho ze strojů u vchodů do stanice. Tam můžete také vidět prosklený prostor, který vypadá jako pokladna, ale není určen k prodeji lístků. Přicházejí ti, kteří mají jakékoli dotazy nebo potíže při používání systému metra. Žena sedící na druhé straně skleněné přepážky odpovídá na otázky a poskytuje potřebné informace. Také si vyměňuje peníze.

Místní obyvatelé používají magnetické karty častěji než žetony, ale jak říkají turisté, stále je pro návštěvníky města výhodnější kupovat žetony. Jízdné, stejně jako v mnoha jiných systémech metra na planetě, závisí na vzdálenosti. Minimální cena je něco přes jeden ringgit (toto je název malajské národní měny). Průměrné náklady jsou od dvou do dvou a půl ringgitu.

Při nákupu tokenů z automatu si můžete vybrat anglické nebo malajské rozhraní. Přepínání z jednoho na druhé se provádí zeleným tlačítkem. Akce, které je třeba provést na prvním místě: vyberte požadovanou větev (zde vám barvy linek pomohou s navigací) a stanici, na kterou se chystáte. Ihned poté uvidíte jízdné na obrazovce.

Upozornění: automat neakceptuje velké účty! Maximálně pět ringitů. Změna je vydávána v malých směnkách (každý jeden ringgit) nebo v mincích. Po úspěšném dokončení nákupu žetonů se na obrazovce objeví velký žlutý smajlík.

Při vstupu do metra Kuala Lumpur je žeton aplikován na čtečku nainstalovanou na turniketu. Nezapomeňte si svůj žeton nechat až do úplného konce cesty! Při výstupu musí být zasunut do slotu turniketu.

Možná vám zpočátku budou všechny tyto akce připadat obtížné, protože obyvatelé ruských měst jsou zvyklí na trochu jiná pravidla pro používání metra. Ale věřte mi, že po několika dnech pobytu v malajsijském hlavním městě (nebo možná mnohem dříve) si na nová pravidla tak zvyknete, že je začnete automaticky dodržovat.

Metro linky

Systém metra Kuala Lumpur je téměř výhradně nadzemní a nadzemní, s výjimkou několika podzemních stanic. Někdy mohou cesty jít velmi vysoko nad zemí. Takové úseky metra jsou druhem vyhlídkových plošin: během cesty můžete obdivovat nádherný výhled na město, otevírající se z výšky několika pater. Pokud chcete dokonalý výhled, sedněte si do prvního nebo posledního vagónu vlaku.

Systém metra má pět linek:

  • Žlutá;
  • Červené;
  • Burgundské;
  • Zelená;
  • Tmavozelený.

Délka Žluté čáry je zhruba dvacet kilometrů, je na ní osmnáct stanic. Délka Červené čáry je asi padesát kilometrů. Je na něm třicet sedm stanic. Pohyb na této trati je plně automatizovaný (ve vlacích nejsou žádní řidiči). Délka burgundské linky je pětačtyřicet kilometrů a je na ní dvacet devět stanic. Zelená linka je o šest kilometrů delší a je na ní o něco více stanic (jedenatřicet). Tmavě zelená čára je nejkratší: na jejích šesti kilometrech je jen sedm stanic.

V současné době se rychle staví metro Kuala Lumpur, vznikají nová nádraží, a proto schéma metra rychle zastarává. Před cestou je vhodné prostudovat si její nejnovější verzi. Kromě toho je lepší najít toto schéma na internetu v ruštině (nebo v jiném jazyce, který dobře znáte).

Pracovní doba

Vlaky metra Kuala Lumpur začínají fungovat v 6 hodin ráno (později v neděli). Práce tohoto dopravního systému končí zhruba v jedenáct hodin ráno.

Když je metro na maximu, interval pohybu vlaku je dvě nebo tři minuty. Když se příliv cestujících sníží, interval se prodlouží na deset minut.

Dějiny

Historie metra Kuala Lumpur začala v polovině 90. let 20. století. Docela rychle po otevření tohoto dopravního systému nastaly potíže spojené s nečekaně nízkým provozem cestujících. Místní obyvatelstvo preferovalo pro pohyb po městě auta, metro zvolilo jen pár obyvatel metropole. Společnosti, které investovaly do stavby metra Kuala Lumpur, utrpěly velké ztráty. Situaci zhoršila finanční krize na konci 90. let, která vypukla v Asii. Mateřské společnosti metra nebyly schopny splatit své půjčky. Vláda země restrukturalizovala své dluhy.

V současné době, jak bylo uvedeno výše, se metro Kuala Lumpur velmi aktivně rozvíjí.

Zvláštnosti

Stanice mají moderní design, zdobí je hliník, nerez a plast.

Klimatizace instalované ve vozech jsou dostatečně výkonné; v metru je chladno. Přesněji řečeno, teplota vzduchu se tam pohybuje od jednadvaceti do třiadvaceti stupňů Celsia. To samozřejmě nelze nazvat chladným, ale ve srovnání s teplotou vzduchu v tropické metropoli je klima metra vnímáno přesně jako chladné. Proto se místní v metru teple oblékají. Každému, kdo cestuje do malajského hlavního města, lze doporučit, aby si s sebou vzal nějaký svetr nebo bundu s dlouhým rukávem - v metru se budou hodit. V jeho vozech si ale můžete odpočinout od tropických malajských veder.

V metru Kuala Lumpur je zakázáno konzumovat nejen alkohol, ale jakýkoli druh nápojů obecně. Rovněž je zakázáno přijímat jídlo ve vagónech a na stanicích. Tyto zákazy se vztahují nejen na metro, ale i na další druhy dopravy v malajsijském hlavním městě.

Kouření je také zakázáno. Přesněji, kouření je povoleno pouze ve speciálně určených prostorách. Pokud toto pravidlo porušíte, bude vám uložena pokuta deset tisíc ringgitů.

V metru není povoleno fotografování.

Pokud chcete na něco v metru ukazovat prstem, pak ukazujte pouze palcem, nikdy ne indexem. Toto je malajské pravidlo dobrých mravů a musí být dodržováno nejen v metru, ale i na jiných veřejných místech. Samozřejmě za to, že to nebudete dodržovat, vás nikdo nepotrestá, ale můžete se dostat do nepříjemné pozice.

Oficiální webové stránky: www.myrapid.com.my

Metro Kuala Lumpur

Fotografie

Doporučuje: