Popis atrakce
Muzeum vojenského dopravního letectví bylo otevřeno 14. srpna 1984. Muzeum se nachází ve městě Ivanovo na území centra pro bojový výcvik letového personálu letecké posádky "Severny".
Budova muzea má historický charakter. Zde proběhla formace legendární stíhací letky francouzských letců „Normandie-Niemen“.
Muzejní expozice je dnes představena na otevřeném letišti a v muzejních halách. Vnitřní část expozice tvoří čtyři sály vypovídající o historii pluků a formací vojenského dopravního letectví. Zde jsou uvedeny modely letadel, historické fotografie, mapy, palubní desky, dokumenty atd. Na otevřeném prostranství - letadla, která byla v různých dobách v provozu s VTA SSSR a Ruska, jsou volně dostupná. Jedná se o Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD a mnoho dalších.
Pracovníci muzea provádějí mnoho vlastenecké výchovy mladší generace jak v běžné dny, tak o leteckých prázdninách.
Historie muzea je úzce spjata s historií letiště Severny, které se nachází 6 km od města, na severu města. Stavba přistávací plochy pro základnu vojenského letectví začala v roce 1935. Byl zde zformován 12 bombardovací letecký pluk, jehož základem byly letouny TB-1 a TB-3. V roce 1939 bylo letiště uzavřeno. V roce 1940 byl opět vytvořen záložní pluk. Na základě 165. cvičného pluku vzniká vojenská škola pro výcvik navigačních pilotů.
Během války letiště Severny vycvičilo navigátory a noční bombardéry. Během válečných let byly na základně letiště obsluhovány tři letky, každá z nich měla 25-30 letadel. A 29. listopadu 1942 „sever“přijal dobrovolníky, kteří přijeli z Francie, aby bojovali proti německým útočníkům. Později se tito piloti a mechanici letadel připojili k Normandské letce. Před nepřátelstvím prošla francouzská letka výcvik na Jak-1 a Jak-7 pod vedením P. I. Druzenkov.
V dubnu 1943 byla Normandie poslána na západní frontu. Eskadra prokázala hrdinství během bojů o Litvu, zúčastnila se běloruské operace a bitvy u Kurska a zúčastnila se bojů ve východním Prusku. Slavná letka také zahrnovala obyvatele Ivanovo.
V roce 1958 byl na letiště Ivanovo vyslán 229. letecký pluk s letouny Il-14. Přesunulo se sem i vedení 4. divize letectví pro zvláštní účely. V roce 1967 byla zformována 5. letka, která měla být opatřena letouny Antey.
Od roku 1974 začalo v historii letiště nové období. V prosinci byly důstojnické kurzy reorganizovány na Středisko pro bojové použití a rekvalifikaci letového personálu. Z Tuly sem byl přenesen vojenský transportní letecký pluk. Zde vycvičili pomocníky velitele a velitele lodi, velitele letecké letky, oddíly, piloty-instruktory, piloty-navigátory, náčelníky štábu leteckého pluku. Školili se zde také specialisté ze zahraničí.
V březnu 1979 se piloti centra Ivanovo zúčastnili rozsáhlých cvičení ministerstva obrany. 1979 až 1982 Posádky PPI odletěly na letiště v Afghánistánu.
V srpnu 1994 byl vytvořen jeden vojenský transportní letecký pluk. V roce 1998 zde začala velká redukce. Radarový detekční pluk Pechora s dlouhým dosahem, jediný v Rusku, byl převezen do Ivanova letadly A-50.
Dnes je letiště „Severny“aktivní, na jeho přistávací dráhy přijímá An-12, Il-76, An-22, A-50. Na letišti „Severny“se nachází závod na opravu letadel, který byl založen v roce 1940. Středisko oprav letadel v letech 1950-60.obnoveno mnoho letadel An-2 a Li-2. V centru Ivanovo byly provedeny investiční a preventivní údržbářské práce za účelem opravy AN-24, An-26, An-22, An-30. Později závod zahájil servis letadel AN-72, An-74. V současné době zde probíhají práce na modernizaci Jak-52 na Jak-52M (pro vojenské školy).
