Popis atrakce
Komplex budov v eklektickém stylu s moderními prvky na křižovatce ulic Bolshaya Kazachya a Astrakhanskaya byl postaven v roce 1909 podle projektu Yu. N. Terlikova pro Úřad městského osvětlení a tramvají.
Na základě železnice tažené koňmi založila v roce 1908 belgická JSC „Vzájemná společnost tramvají“správu tramvají. V době, kdy byly spuštěny první tramvajové linky, byla na území depa postavena první dieselová elektrárna, která poskytovala elektřinu nejen tramvajím a ulicím s domy, ale také městským podnikům, které fungovaly, dokud nebyl SarGRES uveden do provozu. provoz (1930). Před revolucí se tramvajový park skládal ze 69 motorových vozů, 18 přívěsů a 28 nástupišť pro přepravu zboží, pohybujících se po devíti tramvajových linkách hlavních ulic Saratova.
V roce 1918 byla budova a celá tramvajová doprava znárodněna a Belgičané vyhnáni ze země, v důsledku čehož do roku 1919 chátrala kvůli neúčinnému hospodaření. V roce 1921 byl tramvajový provoz obnoven, ale k rozvoji struktury a efektivního fungování došlo v poválečných letech.
Na konci dvacátého století byla Saratovská elektrická doprava reorganizována na Saratovgorelectrotransrans MUPP, který má tři tramvajové a dva trolejbusové sklady a dalších 24 elektrických trakčních rozvoden.
V současné době se v krásné budově z počátku dvacátého století - první tramvajové flotile - nachází administrativní služba „Saratovgorelectrotrans“a některé opravné jednotky.
