Popis atrakce
Ve městě Murom, v jednom z největších parků na počest 50. výročí sovětské moci, je na vysokém podstavci vystaven slavný památkově obrněný vlak s názvem „Ilya Muromets“. Jeho stavba padla na období od roku 1941 do roku 1942 s podporou železničních dělníků Muromské větve největší Gorkého železnice.
Jak víte, léta začátku Velké vlastenecké války byla v historii naší země obzvláště obtížná, ale navzdory tomu dělníci ve svém volném čase dali všechny síly na stavbu bojového stroje. Značný počet lidí odešel v tomto obrněném vlaku na vojenskou frontu jako dobrovolníci. Za účelem postavení stroje byli pracovníci slévárny žijící v nedalekých městech Kulebaki a Vyksy připojeni k práci, odkud dodávali kov nezbytný pro práci. Pracovníci závodu Dzeržinskij získali potřebný materiál a temperovali ho. Protiletadlové věže a vozy obsažené ve složení byly svařeny zaměstnanci vozového depa, zatímco ve speciálně navrženém lokomotivním depu byla pamětní lokomotiva zcela opláštěna brněním.
Je důležité si uvědomit, že v nejkratším možném čase lidé, kteří neměli absolutně žádné zkušenosti s konstrukcí tohoto druhu strojů, dokázali znovu vytvořit skutečnou „pevnost na kolech“. Obyvatelé města Murom se rozhodli, jaký název pojmenují vojenské mistrovské dílo, a pojmenovali jej na počest legendárního a statečného hrdiny Ilia Muromets. Ale v této záležitosti měl plukovník Neplyuev, který se přímo podílel na uvedení vlaku do provozu, své vlastní jméno - „Za vlast!“
Před odesláním lokomotivy na válečnou frontu uspořádali četní dělníci rozsáhlou rally, na mnohatunový obr napsali nápis: „Ilya Muromets“a nakreslili hlavu slavného epického hrdiny. V důsledku mnoha sporů bylo rozhodnuto o jeho přiřazení k bojovému vozidlu # 762 a stávající kresba a nápis bylo nařízeno zcela vymazat. Ale přesto jméno na počest statečného hrdiny zůstalo v myslích lidí, stejně jako v dokumentech.
8. února 1942 byl seřazený obrněný vlak poslán na frontu ze stejnojmenné stanice Murom. Vojáky v první linii odhalovaly jejich manželky, které dokázaly nad obrovskou parní lokomotivu působivé velikosti zvednout červené plátno, zatímco na ní byl vyšitý slavný erb SSSR. Ve vesnici Gorky byla ke stávající památce přidána obrněná parní lokomotiva zvaná „Kozma Minin“a poté byl dokončen proces formování speciální 37. divize Gorkého.
Téměř všechny lokomotivy řídily Ilyu Muromets tak dobře, že za celé válečné období slavný obrněný vlak nedostal jedinou díru. Poprvé v historii obrněných vlaků byl velký „Ilja Muromec“vybaven silnými minomety s raketovým pohonem, známými jako „Kaťuša“.
Po transformacích se vůz začal pohybovat tišeji, získal kolosální palebnou sílu a vysokou rychlost, což z obrněného vlaku udělalo skutečně působivou bojovou sílu. Například během jedné minuty mohl zasáhnout oblast 400x400 m v okruhu 1,5 km.
Po celou dobu podnikl obrněný vlak více než 150 palebných náletů na nepřítele a pomocí minometné a dělostřelecké palby dokázal zničit 14 různých děl a specializovaných minometných rot, 36 zvláště nebezpečných palebných bodů, 7 letadel a více než 870 německých fašistů.
V létě 1944 nedaleko Kovelu, což je zvláště rozsáhlá osada v oblasti Volyně Ukrajinské SSR, se odehrála rozsáhlá frontální bitva, do které se zapojili Ilja Muromec a německé bojové vozidlo Adolf Hitler. V této bitvě Němci prohráli a byli úplně rozdrceni. Sovětský obrněný vlak dokázal urazit vzdálenost 2,5 tisíce km a pouhých 50 km se nedostalo do německé metropole a ve Frankfurtu se setkalo s vítězstvím.
Na počest 26. výročí vítězství, oslaveného v roce 1971, byl ve městě vojenské slávy Murom postaven pomník slavného obrněného vlaku „Ilja Muromec“. Tato památka je zmenšeným modelem skutečné parní lokomotivy, která je obzvláště podobná originálu, který prošel celou Velkou vlasteneckou válkou. Kousek od pomníku byla vystavena pamětní deska, na které byla vyznačena bojová cesta obrněného vlaku.
