- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Jedním z nejkratších metra na světě je metro Haifa. Někteří to dokonce považují za nejkratší, ale ti, kteří tvrdí, že … v Haifě ve skutečnosti metro neexistuje, s nimi nesouhlasí. Faktem je, že tento dopravní systém není vůbec tím, co většina lidí chápe pod slovem „metro“. Jedinou vlastností, kvůli které lze tento systém klasifikovat jako metro, je jeho umístění pod zemí. Ve všech ostatních ohledech je to lanovka.
Souhlasíte, lanovka pohybující se v podzemí je docela neobvyklý způsob dopravy. Proto lze tvrdit, že je to jedna z místních zajímavostí. Mnoho turistů využívá jejích služeb pouze k bližšímu pohledu na tuto neobvyklou dopravu, k výletu v jejích vlacích pohybujících se uvnitř legendární hory Karmel (mimochodem, z tohoto důvodu se dopravní systém nazývá „karmelitán“). Tuto dopravu však pohotově využívají nejen hosté izraelského města, ale i místní obyvatelé: metro (budeme tomu říkat) je velmi pohodlné a je o něj velký zájem.
Jízdné a kde koupit lístky
U vchodu do každé stanice jsou dva nebo tři automaty, kde si můžete koupit lístky. Neexistují žádné pokladny, ale pokud máte nějaké potíže s nákupem lístků, osoba ve službě na stanici přijde na pomoc. Informace se na obrazovkách strojů zobrazují ve dvou jazycích- angličtině a hebrejštině.
Automaty prodávají následující typy lístků:
- na jednu cestu;
- na dva výlety;
- na deset výletů;
- Na jeden den;
- na měsíc.
Cena jízdenky závisí na tom, do jaké věkové skupiny cestující patří: kromě běžných jízdenek existují i průkazy pro teenagery a starší osoby. U vchodu je nutné předložit kontrolorům doklady potvrzující věk cestujícího, pro kterého byla slevová jízdenka zakoupena. Pokud se dospělý rozhodne koupit lístek pro mládež z automatu pro sebe, bude mít vážné problémy s ovladači.
Pokud se bojíte zmást v nabídce automatu, můžete rovnou přejít k poslednímu kroku nákupu jízdenky - platbě. Poté vám automat prodá jeden lístek pro dospělé.
Cestovní doklad vypadá takto: obdélník ze světlé lepenky. Obsahuje následující informace: náklady, datum nákupu, stanici, na které byl zakoupen, a věkovou kategorii cestujícího. Na lístku uvidíte také šipku - udává směr, kterým je tento cestovní doklad vložen do slotu turniketu.
Náklady na jednu cestu jsou asi šest a půl šekelu.
Pokud plánujete využívat několik typů veřejné dopravy, můžete si zakoupit speciální jízdenku, která vám dává právo cestovat jak metrem, tak autobusem.
Metro linky
Metro Haifa se skládá pouze z jedné linky o délce dvou kilometrů. Celou řadu od začátku do konce lze ujet za osm minut. Je na něm šest stanic. Rozchod odpovídá evropským normám (to znamená tisíc čtyři sta třicet pět milimetrů).
Přepravní systém přepraví každý den zhruba dva a půl tisíce cestujících. Ročně využije služeb metra přibližně sedm set třicet tisíc lidí.
Jak bylo uvedeno výše, slovo „metro“ve skutečnosti může tento dopravní systém nazývat pouze velmi velkým úsekem, protože je to pozemní lanovka, která funguje pod zemí. Cestujícím slouží vozy, které nemají motory: jsou poháněny ocelovými trakčními kabely. Elektromotor a hnací hřídel jsou instalovány na jedné z koncových stanic (horní). Přitom v každém vlaku je strojvedoucí, který však vlak neřídí, ale pouze kontroluje jeho pohyb. Vlaky jsou řízeny automatizací. Dokonce reguluje časový interval, který odděluje jeden vlak od druhého.
Pracovní doba
Od neděle do čtvrtka funguje metro podle následujícího jízdního řádu: otevírá se v šest ráno a zavírá o půlnoci. V pátek se zavírá ve tři odpoledne. Stejný zkrácený pracovní den v metru a v předvečer prázdnin. O sobotách a svátcích se metro otevírá v sedm večer (v létě) nebo dokonce v osm (v zimě). V takové dny to funguje až do půlnoci.
Časový interval mezi vlaky je deset minut.
Dějiny
Poprvé se myšlenka vozidla, které by spojovalo pobřežní oblasti města s čtvrtěmi postavenými na úbočí hory, objevila na počátku 20. století. Zvažován byl zejména projekt dvanáctikilometrové pozemní lanovky.
Ubíhaly roky, desítky let, ale projekt zůstal projektem. Jeho implementace začala až v 50. letech XX. Století, kdy se dopravní situace v rostoucím městě výrazně zhoršila. Aby nevznikly nepříjemnosti pro městské obyvatelstvo, bylo rozhodnuto položit cesty pro podzemní lanovku. To umožnilo vyhnout se ničení městských budov.
Na konci 50. let 20. století přijal dopravní systém první cestující. Bylo otevřeno bez oslav, časně ráno ve všední den. Důvodem nedostatku oslav bylo, že mohli občanům zabránit v včasném příchodu do práce.
Půl měsíce po otevření metra se konala oslava věnovaná této události. Zúčastnili se ho političtí představitelé země.
Projekt stál zemi téměř 6 milionů dolarů. Tato částka byla vyšší, než bylo plánováno, protože při těžbě vyvstaly nepředvídatelné potíže.
Několik měsíců po otevření metra došlo k nehodě: vlaky na koncových stanicích nemohly zastavit, narazily do zdí. Poté bylo metro na tři týdny uzavřeno. Bylo rozhodnuto pokračovat ve snižování rychlosti vlaků na určitých úsecích trati.
O rok a půl později se stala další nehoda: dvě auta se svalila a převrátila. Stalo se to během prací na výměně kabelu. Nebyly tam žádné oběti, ale metro bylo několik měsíců uzavřeno, protože vagóny a nástupiště, kde se převrátily, potřebovaly opravu.
Samostatnou stránkou historie metra je boj proti podzemním vodám. Na konci šedesátých let odstavili metro na téměř týden z provozu.
V 90. letech proběhla rozsáhlá rekonstrukce dopravního systému.
V metru nedávno hořel požár; Naštěstí byla sobota odpoledne a metro nefungovalo, takže se nikomu nic nestalo. Poté bylo metro na rok a osm měsíců uzavřeno. V současné době jsou všechny škody opraveny a dopravní systém funguje jako dříve.
Zvláštnosti
Pokud vlak zastavil a jeho dveře se neotevřou, nespěchejte na paniku: stačí stisknout tlačítko umístěné ve střední části dveří. Faktem je, že dveře ve vozech metra Haifa se neotevírají automaticky - to šetří energii.
Metro Haifa je velmi tiché vozidlo. Důvodem je speciální měkké odpružení. Pohyb vlaků však stále není tichý: kabel pohybující se ve válečcích vytváří určitou úroveň hluku.
Oficiální webové stránky: www.carmelithaifa.com
Metro Haifa
