- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Všechna metra v Evropě mají mnoho společného; moderní design stanic, pohodlí, vysoký stupeň bezpečnosti - to vše lze říci téměř o každé z nich. Jedním z příkladů je metro Marseille.
Toto metro neohromí rozsahem ani tempem růstu, neohromí ani objemem osobní dopravy. Ale samozřejmě je to jeden z nejpohodlnějších dopravních systémů ve městě. Provádí čtyřicet devět procent městské osobní dopravy.
Metro roste a vyvíjí se, ale tyto procesy neprobíhají tak rychle jako například v metropolitních oblastech Asie, kde se linky metra doslova prodlužují „skokem“. Přesto metro Marseille pokrývá stále více oblastí města, je pro cestující (místní i hosty francouzského města) stále pohodlnější.
Pokud se chcete před cestou do Marseille seznámit s pravidly používání a vlastnostmi jednoho z jeho hlavních dopravních systémů, níže uvedený text vám s tím pomůže.
Jízdné a kde koupit lístky
Cestovní doklad v metru Marseille, jako téměř v každém metru na světě, lze zakoupit na některém ze speciálních strojů. Jsou instalovány poblíž vchodů do stanice.
Cena jednosměrné jízdenky je něco přes jeden a půl eura. Tento dokument je platný hodinu. Platí nejen v metru, ale i ve všech ostatních typech veřejné dopravy. Tato jízdenka dává právo provádět převody z jednoho druhu dopravy na jiný. Pokud jste vystoupili z metra, nemůžete se dostat zpět do metra se stejnou jízdenkou, i když platnost cestovního dokladu ještě nevypršela.
Kromě jízdenky na jednu cestu si můžete zakoupit následující typy průkazů:
- na dva výlety;
- na deset výletů;
- na dvacet čtyři hodin;
- v sedmdesáti dvou hodinách.
Náklady na jednu cestu s jízdou na více jízd jsou nižší. Jinými slovy, nákupem opakovaně použitelného lístku ušetříte peníze.
Jízdenka na dva výlety stojí tři a půl eura, jízdenku na deset výletů lze koupit za zhruba čtrnáct eur. 24hodinový lístek lze zakoupit přibližně za pět a půl eura. Třídenní permanentka stojí zhruba jedenáct eur.
Jako v mnoha městech na světě existuje v Marseille speciální turistická dopravní karta. Dává nejen právo na neomezené cestování různými druhy veřejné dopravy, ale také vám umožňuje prozkoumat některé městské zajímavosti zdarma. Můžete na něm navštívit čtrnáct muzeí, včetně Muzea fajáns, Muzea historie Marseille, Muzea moderního umění. Můžete si zakoupit jeden ze tří typů turistických karet (liší se v platnosti a v ceně):
- na dvacet čtyři hodin;
- po čtyřicet osm hodin;
- v sedmdesáti dvou hodinách.
Malé děti (do šesti let) v doprovodu dospělé osoby mohou do metra vstupovat bez placení.
Metro linky
Jak již bylo zmíněno výše, metro Marseille není působivé v rozsahu: skládá se pouze ze dvou větví. Mají dvacet osm stanic. Celková délka tratí je přes dvacet kilometrů. Většina dopravního systému je pod zemí.
Pobočky jsou označeny čísly. Jeden z nich je na diagramech zobrazen modře, druhý červeně. Větve se protínají na dvou místech. V jednom z uzlů můžete změnit vlaky na železnici (nebo spíše na její stanici). Kromě toho to není jediná přestupní stanice v metru, kde můžete jít na železniční nástupiště. K dispozici jsou také tři stanice, kde můžete přestoupit na tramvaj.
Modrá čára začíná na severovýchodě města, vede do centra města a poté se stáčí na východ. Jeho délka je něco přes dvanáct kilometrů. Celou linku (od začátku do konce) lze ujet zhruba za dvacet minut.
Červená čára protíná město od severu k jihu. Jeho délka je asi devět kilometrů. Vlak ji projíždí za šestnáct minut. V blízké budoucnosti bude linka prodloužena na východ. Existují také plány na jeho prodloužení na jih.
Metro v Marseille využívá technologii vypůjčenou ze silniční dopravy: vlaky jsou zde na pneumatikách. Cestujícím slouží třicet šest čtyřvozových vlaků. Maximální kapacita každého z nich je čtyři sta sedmdesát dva cestujících. Vlaky byly vyrobeny ve francouzském městě Valenciennes. Do poloviny 80. let byly vlaky třívozové, pro zvýšení kapacity cestujících byly vlaky navýšeny o jeden vůz. Rozchod je stejný jako ve většině evropských podchodů.
Denní osobní doprava je něco přes dvě stě deset tisíc lidí. Přepravní systém přepraví přibližně sedmdesát sedm milionů cestujících ročně.
Pracovní doba
Vlaky metra Marseille se rozjíždějí v pět hodin ráno. Transportní systém končí v jednu ráno.
V období maximálního zahlcení metra jezdí vlaky jednou za tři minuty. Večer, kdy příliv cestujících klesá, se tento interval výrazně prodlužuje: vlaky jezdí každých deset minut.
Dějiny
Plány na otevření metra Marseille existovaly na počátku 20. století. Objevily se krátce po otevření pařížského metra. Realizaci těchto plánů ztěžovaly finanční potíže. Majitelé městské tramvajové sítě se ostře postavili proti otevření nového dopravního systému. V důsledku toho byla myšlenka stavby metra na několik desítek let zapomenuta.
V polovině 20. století byl tramvajový systém, který během války utrpěl značné škody, zrušen (s výjimkou jedné trati) a nahrazen autobusy. Počet osobních automobilů ve městě rychle rostl a dopravní zácpy v ulicích byly stále běžnější. Situace na silnici se zhoršila, bylo nutné přijmout opatření k vyřešení tohoto problému. Na konci 60. let podepsalo vedení města vyhlášku o vytvoření nového dopravního systému - metra.
Metro v Marseille přijalo první cestující ve druhé polovině 70. let XX. Blue Line byla postavena jako první. V polovině 80. let se objevila červená čára.
Zvláštnosti
Na rozdíl od metra, jako je Dillí nebo Kuala Lumpur, metro v Marseille nemá žádné exotické prvky, neobvyklá pravidla používání ani působivý design stanic. Pokud mluvíme o pravidlech používání, pak je toto metro v mnoha ohledech podobné podchodům ruských měst, a proto se v něm Rusové cítí jisti, rychle se pohybují v jeho systému.
Konstrukce stanic je obecně docela jednoduchá (zatímco jejich design je moderní). Některé stanice však mají designové přednosti. Příkladem je Starý přístav, jedna z centrálních stanic, kde jsou stěny zdobeny mozaikami na mořské téma. Stěny stanice, ze které můžete přestoupit na železnici, jsou vyzdobeny kresbami na železniční témata.
Vlaky jsou na vnější straně natřeny bílou barvou a uvnitř oranžové. Auta jsou celkem tichá (ve srovnání například se starými vozy moskevského metra).
Oficiální webové stránky: www.rtm.fr
Metro Marseille
