- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Otevřeno relativně nedávno (v 21. století), v současné době se staví a vyvíjí sevillské metro. Existují podrobné stavební plány, podle kterých se tato dopravní síť brzy prodlouží téměř čtyřikrát a pokryje obrovskou plochu. Zatím se s jeho pomocí dostanete jen do některých částí města, ale dnes je tento dopravní systém pohodlný, bezpečný a moderní.
Všechny stanice jsou vybaveny výtahy a eskalátory, nástupiště jsou od kolejí oddělena speciálními přepážkami - jedním slovem se používají všechna moderní zařízení a zařízení, vytvořená pro pohodlí cestujících (včetně těch, jejichž možnosti jsou omezené). Denní osobní doprava je stále relativně malá - třicet devět a půl tisíce lidí. V blízké budoucnosti, kdy budou v metru hlavního města Andalusie otevřeny nové linky, se nepochybně několikanásobně zvýší.
Jízdné a kde koupit lístky
Cena jízdenky závisí na tom, kolik dopravních zón se chystáte navštívit. Metro hlavního města Andalusie pokrývá tři zóny. Pokud plánujete výlet pouze v rámci jednoho z nich, jízdenka bude stát o něco méně než jeden a půl eura. Vstupenka do dvou zón vás vyjde na jedno euro a šedesát euro centů. Vstupenka do tří zón je o dvacet euro centů dražší.
Na metro v Seville lze použít několik typů cestovních dokladů:
- jeden lístek;
- jednodenní lístek;
- opakovaně použitelný lístek;
- jízdenka na veškerou městskou dopravu.
Jedna jízdenka vás opravňuje k jedné cestě. Před zahájením cesty je nutné ji vyrazit. Maximální doba cesty je jedna a půl hodiny. Takový cestovní doklad můžete zakoupit pro několik lidí najednou (pokud cestujete s rodinou nebo přáteli), všichni mohou jet metrem s jednou jízdenkou. Místo, kde se takové lístky prodávají, nemusíte hledat dlouho: dají se koupit v automatech, které jsou, jako v mnoha metrech na světě, instalovány u vchodů do nádraží.
Jednodenní jízdenka vás opravňuje k neomezenému počtu jízd metrem za kalendářní den. Takový lístek lze zakoupit pouze pro jednu osobu. Jeho cena je čtyři a půl eura.
Za jedno euro si můžete koupit opakovaně použitelný lístek nebo přesněji dobíjecí kartu. Jedna cesta na takovém cestovním dokladu bude stát méně než na běžné jízdence. Na tuto kartu můžete nabít počet potřebných cest. Důležité je nezapomenout to před každým z nich kompostovat. Kartu lze použít pro více lidí najednou (pokud například jedete metrem se skupinou přátel), ale mělo by jich být méně než třicet. Doba jízdy by neměla přesáhnout hodinu a půl. Na kartu lze nabít minimálně deset eur a maximálně padesát eur. Je třeba poznamenat, že náklady na cestu s takovou kartou budou také záviset na tom, kolik přepravních zón budete procházet. Výlet v rámci jedné zóny bude stát osmdesát dva eurocenty, za letenku do dvou zón zaplatíte o něco více než jedno euro, a pokud se rozhodnete cestovat třemi zónami, budete muset utratit jedno euro a třicet sedm eurocenty.
Náklady na cestování pro vás budou naprosto stejné, pokud si zakoupíte kartu pro všechny druhy dopravy. Umožňuje využívat všechny druhy veřejné dopravy, včetně metra. Pokud cestujete s velkou skupinou přátel nebo s rodinnými příslušníky, můžete kartu ověřit každému, kdo cestuje s vámi,ale musí jich být méně než padesát; další důležitý bod: musíte mít čas na ověření jízdenky pro celou společnost do čtyř minut. Maximální doba cesty s tímto cestovním dokladem je jedna a půl hodiny. Minimální částka, kterou můžete na kartu nabít, je deset eur, maximum je padesát eur. Tento cestovní doklad si můžete koupit, jako každý jiný, na příslušném stroji. S platbou nebudou žádné problémy: přijímá mince, bankovky a bankovní karty.
Metro linky
V současné době je otevřena pouze jedna pobočka, její délka je zhruba osmnáct a půl kilometru. Má dvacet dva stanic. Linku můžete od začátku do konce projet za třicet osm minut. Na mapě metra je trasa označena zeleně.
V blízké budoucnosti se plánuje výstavba dalších tří poboček. Délka druhé linky bude dvanáct a půl kilometru a otevře se na ní sedmnáct stanic. Na mapách se čára zobrazí modře. Ve třetí trati bude také umístěno sedmnáct stanic, ale její délka bude o jeden a půl kilometru menší. Tato čára bude na mapách žlutá. Čtvrtý řádek bude označen červeně, otevře se na něm devatenáct stanic a jeho délka bude patnáct kilometrů.
Délka nástupiště již vybudované větve je šedesát pět metrů a stejná budou i nástupiště dosud neotevřených linek. Rozchod na sevillském metru je standardní evropský.
Roční osobní doprava v metru hlavního města Andalusie je přibližně čtrnáct a půl milionu lidí.
Pracovní doba
Hodiny metra závisí na dni v týdnu. Od pondělí do čtvrtka se otevírá v šest třicet ráno a funguje do jedenácti ráno. V pátek jsou jeho dveře pro cestující otevřené do dvou do rána, podle stejného harmonogramu funguje ve všechny předprázdninové dny. V sobotu se metro otevírá v sedm třicet ráno, pohyb vlaků se zastaví ve dvě ráno. O prázdninách také metro přijímá své první cestující v půl osmé. V takové dny se zavírá v jedenáct hodin ráno. Některé svátky jsou výjimkou (například Vánoce a Velikonoce) - metro v těchto dnech jezdí déle.
Ve špičce je časový interval mezi vlaky čtyři až sedm minut. V časných ranních hodinách, stejně jako po deváté hodině večerní, se tento interval výrazně zvyšuje a pohybuje se od dvanácti do šestnácti minut.
Dějiny
Projekt výstavby sevillského metra se objevil na konci 90. let 20. století. Byla vyvinuta společností založenou jedním z bývalých guvernérů města. První řada byla otevřena téměř deset let po vzniku tohoto projektu.
Jak již bylo uvedeno výše, plánuje se výstavba dalších tří poboček. Dopravní síť bude muset pokrývat nejen město, ale i jeho okolí (celé toto území je domovem zhruba jeden a půl milionu lidí).
Zvláštnosti
Design stanic metra v Seville je velmi lakonický: stavitelé kladli do popředí funkčnost. Konstrukci stanic obecně lze však nazvat moderní a příjemnou na pohled, je zde hodně skla, plastu a třpytivého kovu. Stropy jsou však často jednoduchým leštěným betonovým povrchem bez povrchové úpravy.
Nástupiště jsou od kolejí oddělena speciálním plotem. Obsahuje posuvné dveře, které se otevírají automaticky, ale jsou na nich i speciální kliky, pomocí kterých můžete dveře v případě nouze otevřít ručně.
Jako v mnoha metrech na světě, na každé stanici jsou elektronické tabule informující o čase příjezdu dalšího vlaku; Protože časové intervaly mezi vlaky v sevillském metru jsou někdy docela dlouhé, jsou zde tyto desky velmi důležité. Na každé stanici je také nainstalován speciální stojan. Obsahuje informace o pracovní době metra, tarifech, pravidlech používání dopravního systému. Můžete tam také studovat mapu metra.
Panoramatické sklo je instalováno v prvním voze každého vlaku, přes který je kabina strojvedoucího dokonale viditelná.
Oficiální webové stránky: www.metro-sevilla.es
Sevillské metro
Aktualizováno: 2020-01-01
