Popis atrakce
Museum Ship Velká Británie byla kdysi zaoceánskou lodí, která plula mezi New Yorkem a Bristolem. Tento osobní parník je ve své době jedním z nejdokonalejších. Jeho projekt vytvořil Isambard Kingdom Brunel, talentovaný inženýr, autor slavného visutého mostu v Bristolu. V té době existovaly parníky s kovovým trupem, existovaly také parníky se šroubovým motorem - „Velká Británie“byla první, která měla oba. Jedná se o první kovový parník, který překročil oceán - v roce 1845 jí to trvalo pouhých 14 dní.
„Velká Británie“byla zahájena v roce 1843 v bristolských loděnicích. Britští stavitelé lodí v té době ocenili všechny výhody kovového trupu lodi - nebála se hniloby ani štěpů vrtajících dřevo, trup byl lehčí a lépe ovladatelný. Navíc dřevo v Británii bylo stále dražší, zatímco kov naopak zlevňoval. Slavnostního spuštění lodi byl přítomen princ Albert.
Dvě horní paluby lodi byly osobní, spodní byly nákladní. Délka lodi je 98 metrů, výtlak je 3400 tun.
Parník podnikl několik cest do New Yorku, ale každá plavba byla doprovázena řadou poruch. V roce 1846, kvůli navigační chybě, loď najela na mělčinu u pobřeží Irska. Námořní společnost utrpěla těžké ztráty a loď byla prodána. Od roku 1851 „Velká Británie“pravidelně létá do Austrálie a přepravuje tisíce a tisíce emigrantů.
Poté sloužila jako plovoucí skladiště uhlí na Falklandských ostrovech.
V roce 1970 se loď na pontonu vrátila do Bristolu, kde se po restaurování stala muzeem. Loď je nyní v suchém doku, na úrovni ponoru je trup pokryt sklem, pod kterým je udržována minimální vlhkost, aby se zabránilo další korozi.
