- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Ti, kteří plánují navštívit slavné město ležící v zálivu Neapolského zálivu, by rozhodně měli navštívit městské metro. Faktem je, že neapolské metro není jen součástí systému veřejné dopravy, je to také skutečné muzeum. Design mnoha stanic je úžasný. Mezi nimi lze nazvat stanici „Dante“s řadami poezie velkého básníka zářícího na zdech nebo stanici „University“s černými sloupy v podobě lidských tváří a barevnými krystalovými panely zdobícími klenby …
Pokud vás ale umění nezajímá a od metra očekáváte jen pohodlí a rychlost, pak ani potom nebudete zklamáni. Neapolské metro je pohodlný a velmi rychlý dopravní prostředek po městě, velmi žádaný občany i turisty. Obzvláště zaneprázdněná je žlutá čára, která spojuje centrum města s předměstími; jeho stanice se mimochodem vyznačují obzvláště nápadným a neobvyklým designem.
Můžeme tedy říci, že pohodlí, rychlost a krása jsou v tomto dopravním systému spojeny do harmonického celku.
Jízdné a kde koupit lístky
Jízdenky na všechny druhy neapolské veřejné dopravy (včetně metra) lze zakoupit v určitých kioskech, které snadno poznáte podle nápisu „Tabacchi“. Vstupenky lze také zakoupit obvyklým způsobem pro Rusy - v prodejních automatech instalovaných v metru.
Děti do šesti let vstupují do metra zdarma, pro ostatní cestující je nutná jízdenka. Existují následující typy průchodů:
- na hodinu a půl;
- Na jeden den;
- na týden;
- na měsíc;
- na rok.
Pro turisty by byla nejlepší volbou speciální vstupenka, platná tři dny a poskytující právo na volný vstup do tří městských atrakcí, včetně archeologického muzea. Náklady na takovou jízdenku jsou dvanáct eur. Při vstupu do metra jej nezapomeňte praštit. Jeho doba platnosti začíná v době kompostování.
Pokud se rozhodnete koupit jízdenku na delší období (například měsíc nebo týden), vezměte prosím na vědomí, že tento cestovní doklad musí obsahovat vaše jméno a datum narození. Abyste mohli takový lístek použít, musíte mít u sebe vždy nějaký doklad prokazující vaši totožnost: v případě schůzky s správcem tedy budete moci prokázat, že lístek patří vám.
Dlouhodobé lístky je třeba kompostovat pouze jednou - při prvním použití. To musí být provedeno. Pokud najednou z nějakého důvodu nebylo možné udeřit, nezapomeňte napsat čas a datum první cesty na zadní stranu jízdenky - pro to je speciálně určené místo. Pokud se rozhodnete toto pravidlo ignorovat, budete muset zaplatit vysokou pokutu.
Metro linky
Mapa metra Neapol
V současné době zahrnuje neapolské metro tři větve, jejich celková délka je téměř pětatřicet kilometrů. V metru je třicet čtyři stanic. Čtyři sta sedmdesát tisíc cestujících využívá služby metra každý den. Jeho vlaky je ročně přepraveno více než sto sedmdesát milionů lidí.
Délka větve vyznačená na mapě žlutou barvou je osmnáct kilometrů. Na této lince je osmnáct stanic. Téměř všechny jsou stanice hluboké úrovně. Malá část linky je uzemněna. Pobočka spojuje centrální část města, kde se nachází mnoho historických památek, se severními okresy. Linka bude v příštích letech prodloužena. Bude muset projít letištěm a zavřít prsten. V současné době je tato linka jednou z hlavních dopravních tepen města, nejčastěji ji využívají měšťané a turisté. Právě na této lince se nacházejí nejkrásnější stanice.
Šestnáct kilometrů dlouhá modrá čára má dvanáct stanic.
Blue Line je nejnovější a nejkratší ze všech tří. Byl otevřen v roce 2000. Jeho délka je jen něco málo přes dva kilometry. Jsou na něm čtyři stanice (všechny jsou hluboké). Pobočka se nachází na západě města.
Linky jsou provozovány různými operátory: žlutá a modrá linka mají společného operátora, ale modrá linka je provozována jinou společností.
Pracovní doba
Každá z poboček neapolského metra má svoji otevírací dobu. První vlaky Žluté linky odjíždějí v šest hodin ráno, trať jezdí do jedenácté hodiny dopoledne (a jedno ze stanic se zavírá v deset hodin a dvacet minut). Blue Line má zhruba stejný pracovní rozvrh.
Otevírací doba Blue Line se výrazně liší od otevírací doby výše uvedených dvou poboček. Modrá linka funguje pouze pět dní v týdnu a o víkendech je uzavřena. Její práce začíná docela pozdě - v sedm třicet minut ráno. Vlakový provoz se zastaví odpoledne - v půl čtvrté.
Časové intervaly mezi kompozicemi jsou obvykle asi osm minut. Ve špičce se zkrátí na šest minut a po deváté hodině večer jezdí vlaky přibližně jednou za patnáct minut.
Dějiny
Můžeme říci, že historie neapolského metra začala ve druhé polovině 19. století. Je pravda, že v té době ve městě neexistovalo metro, neprobíhaly žádné práce na jeho stavbě a nebyl ani plán na jeho stavbu. Ale pak ve městě a jeho okolí byly postaveny a fungovaly železnice, které měly několik sekcí umístěných pod zemí. Všechny tyto silnice nebyly prakticky propojeny. V polovině dvacátého století byla vyslovena myšlenka je sjednotit, vytvořit jedinou dopravní síť, která by zahrnovala metro.
Stavba metra začala v polovině 70. let 20. století. Práce postupovaly pomalu, k otevření metra došlo až v 90. letech. První otevřený úsek byl dlouhý čtyři kilometry a měl šest stanic. Později se objevily další pobočky, bylo postaveno několik lanovek, které jsou dnes také součástí jediné dopravní sítě, která zahrnuje povrchové železnice a metro. Všechna tato vozidla jsou součástí systému městské vysokorychlostní dopravy.
Podle plánů rozvoje metra se v dohledné době objeví tři nové linky a všechny stávající se prodlouží. Celková délka kolejí přesáhne devadesát kilometrů, fungovat bude sto čtrnáct stanic (z toho více než dvacet budou přestupní stanice).
Zvláštnosti
Pro zvýšení turistické přitažlivosti Neapole se realizuje projekt na zlepšení designu stanic metra. Bylo již dosaženo značného úspěchu: dnes je stanice Toledo právem považována za jednu z nejkrásnějších evropských stanic metra.
Vchod do této stanice se nachází na hlavní nákupní ulici města. Vstupní halu zdobí složité mozaiky, jejichž tématem je život italského města a jeho historie. Cestující sestoupil na stanici a zdá se, že se ocitl v podmořském světě. Speciální mozaiky a hra světla vytvářejí neuvěřitelný dojem.
„Toledo“ale není jedinou původně navrženou stanicí neapolského metra. Můžeme říci, že toto metro je muzeum, které stojí za návštěvu. Přinejmenším tato definice platí pro mnoho stanic na žluté lince.
Oficiální webové stránky: www.anm.it
Neapolské metro
