- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Dnes má metro téměř každé větší město na světě a může být rozvětvené, rozsáhlé i velmi malé … Někdy se ale městskému metru říká dopravní systém, což ve skutečnosti není. Jedním z příkladů je antverpské metro.
Správnější by bylo nazvat tento dopravní systém městskou tramvají, ale část jezdí v podzemí, což jí dává některé vlastnosti metra. Místní obyvatelé často nazývají podzemní tramvaj slovem „pre -metro“, což je pro nás neobvyklé (Rusové více znají slovo „metrotram“- toto je název například podobného volgogradského dopravního systému).
Antverpské metro, přestože není skutečným metrem, není horší než mnoho z těch dopravních systémů, které tomuto jménu plně odpovídají. Metro v belgickém městě vám umožní rychle a pohodlně se dostat téměř na jakékoli místo v Antverpách. Pravidla pro používání této dopravy jsou velmi jednoduchá, což je další z jejích výhod.
Jízdné a kde koupit lístky
Stejně jako u většiny systémů metra na světě závisí jízdné na antverpském metru na tom, kolik dopravních zón chcete cestovat. Pokud je účel vaší cesty v rámci dvou nejbližších přepravních zón, bude cestovní doklad stát o něco více než jedno euro. Takový lístek platí hodinu. Pokud potřebujete cestovní kartu, která vám umožní uskutečnit delší cestu (tedy cestovat tři zóny nebo více), pak její cena bude přibližně dvě eura. Jeho platnost je dvě hodiny.
Jízdenku si můžete zakoupit pomocí SMS zprávy. Takový cestovní doklad bude stát o něco více (doplatek za komunikační služby). Nezapomeňte si ho koupit, než vstoupíte do metra! A to lze samozřejmě provést pouze tehdy, pokud používáte služby některého z místních mobilních operátorů.
Existuje několik typů dlouhodobých cestovních dokladů:
- Jednoho dne;
- Na tři dny;
- po dobu pěti dnů;
- na týden.
Jednodenní jízdenku lze pořídit zhruba za pět eur a pro cestujícího mladšího šestnácti let to bude stát o dvě eura méně. Doba platnosti tohoto průkazu začíná v době použití a končí přibližně ve čtyři hodiny ráno následujícího dne. Vstupenky na tři dny a pět dní stojí deset, respektive patnáct eur. Týdenní lístek lze zakoupit za zhruba osmnáct eur; taková jízdenka pro dvě osoby bude stát třicet eur.
Můžete si také zakoupit lístky, které jsou platné měsíc, tři měsíce nebo dokonce rok. Návštěvníci města se však o tyto typy průkazů zajímají jen zřídka, protože pobyty turistů v Antverpách jsou obvykle omezeny na kratší období. Náklady na tyto průkazy jsou přibližně třicet až dvě stě eur.
Nákup lístků není obtížný: v tomto ohledu je v Antverpách vše úplně stejné jako v jiných velkých městech světa, to znamená, že máte na výběr mezi automatem na lístky a pokladnou. Stroje jsou viditelné z dálky, protože jsou natřeny jasně žlutou barvou. Přijímají hotovost i kreditní karty.
Pro děti, které ještě nedosáhly věku šesti let, je cestování městským metrem zdarma.
Metro linky
Systém metra v Antverpách (přesněji tramvaj) se skládá ze čtrnácti linek. Část kolejí vede po městských ulicích, druhá část je položena pod zemí. Díky této podzemní části se dopravní systém nazývá městské metro.
Šířka stopy je tisíc milimetrů. Dříve (před rekonstrukcí) byla trať širší.
Relativně nedávno byly provedeny úspěšné testy nových formulací, nazývané „megatram“. Jde o vlaky dlouhé přes šedesát metrů, které mohou přepravit až pět set cestujících. Využití těchto vlaků by mělo výrazně zvýšit průchodnost těch částí dopravního systému, které se nacházejí pod zemí.
Existují plány na přeměnu před metro na plnohodnotné metro. Realizace těchto plánů je záležitostí blízké budoucnosti. Mnoho turistů a místních obyvatel však věří, že antverpské metro je vynikající veřejnou dopravou a nepotřebuje žádné změny.
Pracovní doba
Antverpská tramvaj začíná pracovat ve čtyři třicet minut ráno. Transportní systém funguje do 1 hodiny ráno.
Během dopravní špičky je interval mezi tramvajemi čtyři až šest minut. Zbytek času musí tramvaj čekat mnohem déle: interval pohybu je od osmi do patnácti minut.
Dějiny
Můžeme říci, že historie antverpského metra (nebo spíše tramvaje) začíná v 70. letech 19. století. Poté se ve městě objevily první koňské tramvaje (koňské tramvaje). V 80. letech jmenovaného století bylo otevřeno devět linek této dopravy, provozovalo je osm různých společností.
Rozhodnutí elektrifikovat dopravní systém bylo učiněno v prvních letech 20. století. Současně byla plánována rekonstrukce tramvajových tratí.
Koleje pro novou tramvaj byly položeny po bývalé trase souhrnného autobusu. V depu byla instalována dočasná elektrárna, ke které byla připojena kontaktní síť. Po několika úspěšných testovacích jízdách elektrické tramvaje začal její pravidelný provoz. Nějakou dobu byly v ulicích měst vidět jak nové elektrické tramvaje, tak staré koňské tramvaje. To ale netrvalo dlouho: brzy se koňské tramvaje staly navždy majetkem historie.
První podzemní část dopravního systému (tj. Přímo metro) byla otevřena v polovině 70. let 20. století.
Zvláštnosti
Do metra je zakázán vstup na kolečkových bruslích, ale můžete do něj vstoupit na kole. V metru je kouření zakázáno.
U vchodu neuvidíte žádné turnikety: lístky je třeba použít u validátoru přímo v kočáru.
Design stanic se neliší v originalitě: vše je velmi jednoduché a lakonické. Stěny některých stanic jsou pokryty graffiti, které bohužel ne vždy lahodí oku a jsou ozdobou metra. Plazmové panely zabudované do stěn ukazují reklamy. Všechny stanice jsou vybaveny výtahy (pro cestující se zdravotním postižením) a také eskalátory.
Všechny značky a značky v antverpském metru jsou dvojjazyčné, francouzské a belgické. Pokud však neznáte žádný z jmenovaných jazyků, v metru se i tak budete moci orientovat. Stačí znát název stanice, kterou potřebujete, a před cestou si pečlivě prostudovat mapu dopravního systému.
Buďte opatrní: tramvaje, které sledují různé trasy, mohou přijet na stejnou stanici. Pokud se vydáte špatným směrem, může být návrat zpět na trať náročný.
Antverpské metro se obecně neliší žádnými exotickými prvky ani neobvyklými pravidly používání. Přestože tramvaje jezdící pod zemí jsou samy o sobě již docela mimořádným pohledem a na mnoho turistů dělají velký dojem.
Oficiální webové stránky: www.delijn.be/en/index.htm
Metro v Antverpách
