Popis atrakce
Pomník legendárního „nákladního auta“byl odhalen na kopci Rumbolovskaya 27. ledna 2012, při 68. výročí zrušení blokády Leningradu ve Vsevolozhsku, na 10. kilometru Silnice života, přímo naproti kostelu sv. Zachránce obrazu, který nevytvořily ruce. Jedná se o první památku tohoto rozsahu za poslední půlstoletí existence památného komplexu. V předchozích 20 letech nebyl čas na otevírání nových památek, hlavním úkolem bylo zachovat komplex „Road of Life“před zničením. Žádná taková památka neexistuje v žádné zemi na světě.
Místo pro instalaci pomníku nebylo vybráno náhodou - na tomto úseku silnice bylo nejvíce divoké ostřelování.
Pomník hrdinského auta je přesnou replikou vojenského nákladního vozu Gaz-AA, odlitého z bronzu v Rostově na Donu v plné velikosti. Autorem pomníku je vážený umělec Sergej Isakov. Při vytváření bronzového vozu se řemeslníci snažili dosáhnout vysoké úrovně spolehlivosti, takže nákladní vůz byl dokonce tónovaný, jako by se právě vrátil z jiného výletu po silnici života. Základem pomníku je rám orámovaný ostnatým drátem, symbol skutečnosti, že za neustálé palby těchto vozidel bylo evakuováno 1,5 milionu Leningraderů, že do Leningradu byly dovezeny stovky tisíc tun potravin v „nákladních autech“
Od myšlenky pomníku k jeho realizaci uběhly téměř dva roky. Myšlenku pomníku místní úřady dlouho vylíhly. Na Road of Life, po kterém za roky blokády projely tisíce kamionů, nebyla ani zmínka o samotném „nákladním autě“. Poté sochař Sergej Isakov navrhl tak jedinečnou a tak rozporuplnou myšlenku - vrhnout legendární kamion do bronzu.
Pomník postavila charitativní nadace Strom života - základ pro obnovu národního duchovního a kulturního dědictví, s podporou vlád Ruska a Leningradské oblasti, správy města Vsevolozhsk a charitativní nadace Zabota. Památník byl otevřen veterány a obyvateli obklíčeného Leningradu, stejně jako guvernér Leningradské oblasti Valerij Serdyukov.
„Polutorka“- legendární „vojácký vůz“, jak se mu výstižně říkalo, zajišťoval život v obleženém městě, dodával palivo a jídlo z „pevniny“po ledové cestě života a vynášel děti a raněné do Sovětský týl. Skromný dřina na Cestě života v těžkých dnech blokády hrála obrovskou roli a je právem považována za symbol vítězství našeho lidu ve Velké vlastenecké válce.
Hrdinský „nákladní vůz“v roce 2012 oslavil 80. výročí. 29. ledna 1932 sjel z montážní linky první jeden a půl tunový vůz GAZ-AA, vyrobený podle výkresů americké společnosti „Ford“(s níž byla v roce 1929 uzavřena dohoda o technické spolupráci) automobilového závodu Gorkého.
Navzdory zdánlivé jednoduchosti vzhledu byl design nákladního vozu na svou dobu docela progresivní. Základem podvozku byl silný nosník, na něj byla instalována kabina a karoserie. Do roku 1934 byla kabina nákladního vozu vyrobena ze dřeva a lisované lepenky, o něco později byla kabina kovová s koženkovou střechou.
"GAZ-AA" měl čtyřválcový motor o objemu 40 litrů. s. a čtyřstupňovou převodovkou mohl vůz dosáhnout rychlosti až 70 km / h. Hlavní výhodou motoru automobilu bylo, že běžel na levné druhy paliva a v teplém období, stejně jako v teplém stavu, mohl běžet na petrolej.
V roce 1938 byl vůz po modernizaci vybaven motorem o výkonu 50 koní.se zesíleným uložením zadních pružin, novým převodem řízení a vrtulovým hřídelem. Vůz z roku 1938 obdržel index GAZ-MM, ale navenek se nijak nelišil od GAZ-AA. Tato vozidla byla během války velmi široce používána a byla hlavním dopravním prostředkem v obleženém Leningradu.
Tento památník je skutečnou ozdobou Vsevolozhsku, který slouží vlastenecké výchově mladých obyvatel města a všem generacím připomíná těžké zkoušky, které padly na osud obyvatel obléhaného Leningradu, stejně jako počin řidičů, kteří, za cenu života zachránili obyvatele obleženého města.
