Popis a fotografie prvního mostu Inzhenerny - Rusko - Petrohrad: Petrohrad

Obsah:

Popis a fotografie prvního mostu Inzhenerny - Rusko - Petrohrad: Petrohrad
Popis a fotografie prvního mostu Inzhenerny - Rusko - Petrohrad: Petrohrad

Video: Popis a fotografie prvního mostu Inzhenerny - Rusko - Petrohrad: Petrohrad

Video: Popis a fotografie prvního mostu Inzhenerny - Rusko - Petrohrad: Petrohrad
Video: Walking in St. Petersburg. Trinity Bridge 2024, Prosinec
Anonim
První inženýrský most
První inženýrský most

Popis atrakce

První most Inzhenerny (původně nazývaný léto) je pokračováním západního (lichého) nábřeží Fontanky mezi Letní zahradou a Mikhailovským hradem a spojuje ten druhý se Spasským ostrovem v centrální čtvrti Petrohradu.

V 18. století toto místo protnul dřevěný akvaduktový most, dílo Holanďana G. van Bolese. Protože byl most umístěn v místě, kde řeka teče poblíž Letní zahrady, říkalo se mu Letní most. V roce 1825 byl na místě Letniy postaven nový most inženýrem P. P. Bazin ve spolupráci s E. K. Clapeyron.

Tento most je neobvyklý nejen svou výzdobou, ale také technickým řešením: most nemá základy a opírá se o žulové svahy nábřeží a podpěry jeho suťového zdiva, tváří v tvář čistě tesané žule. vzduch, částečně proto, že jeho hromady mají rády mřížku, jako by ji „držely“nad vodou. Konstrukce mostu poskytla řadu zajímavých technických řešení, která odlehčují hmotnost litinové konstrukce: oblouk mostu byl sestaven ze speciálních lehkých litinových trubek s oválnými štěrbinami na dně a stěnách, což také vedlo k mimořádné lehkosti konstrukce. Litinové části byly sešroubovány a jejich dna a stěny byly proříznuty otvory, které významně přispěly ke snížení hmotnosti klenby, a ochozy mostu, které podle definice nenesou velké zatížení, byly provedeno na konzolách za hranicemi nosných konstrukcí. Litinové konstrukce mostu odlil v závodě K. N. Byrd a slévárna železa Alexandrovského.

Novému mostu se přezdívalo „První strojírenství“kvůli jeho blízkosti k hradu Michajlovský (strojírenství). Most stále působí na kolemjdoucí svým původním vzhledem a bohatou výzdobou: oblouky po obvodu jsou zakončeny litinovými odlitky v podobě starožitných přileb a štítů, lucerny jsou stylizovány jako konstrukce ze svazků zkřížených kopí spojených uprostřed propletením věnců. Úseky zábradlí mostu jsou vytvořeny jako z krátkých oštěpů, spojených vodorovnou tyčí. Mřížovými pilíři jsou Lictorovy paprsky, na kterých jsou upevněny meče nebo bojové sekery se štíty. Uprostřed kulatého štítu, umístěného na vrcholu protínajících se mečů, je hlava Medúzy Gorgony (podle řeckých bájí jeden z jejích pohledů proměnil člověka v kamennou sochu). Přesně stejnou mříž tvoří Michajlovský hrad (na severní straně) a Letní zahrada.

Stavba mostního souboru poblíž inženýrského hradu probíhala pod generálním dohledem architekta K. I. Rossi, který dohlíží na přeplánování lokality mezi Fontankou, Moikou, Jekatěrinským průplavem (Griboyedov) a Něvským prospektem. Most stál asi století a půl, ale po válce byl provoz na něm zakázán kvůli klesání podpěr a postupné deformaci nástavby.

První inženýrský most byl dlouhou dobu provozován bez větších oprav. V roce 1946 byl z důvodu nouzového stavu provoz na mostě uzavřen.

V roce 1951 byl stav mostu prohlášen za nepoužitelný a bylo rozhodnuto o jeho obnovení a generální opravě. Byla přestavěna, litinová klenba byla nahrazena ocelovou, vyztuženou předpjatým rámem se zakřiveným nosníkem, vozovka byla ze železobetonové desky. Současně byl vnější vzhled mostu poněkud zkreslený a potrubí bylo zničeno, ale výzdoba fasád a Bazinovy mřížky byly obnoveny. Šestiúhelníkové lucerny byly znovu vytvořeny podle projektu navrženého architektem A. L. Rotach.

V roce 1994 byl poblíž mostu postaven pomník slavného Chizhik-Pyzhik.

Fotografie

Doporučuje: