Popis atrakce
Podle listiny Soloveckého kláštera bylo zakázáno chovat viviparózní dobytek v blízkosti obydlí mnichů, a proto byl dvůr pro dobytek, který patřil klášteru, založen na ostrově zvaném Bolshaya Muksalma. Rozsáhlé zatopené pastviny s bujnou trávou dlouho definovaly ekonomické postavení Muksalmy. Úžina, známá jako Železná brána, ale oddělila ostrov Bolšoj Solovecký a ostrov Bolšaja Muksalma a výrazně zkomplikovala komunikaci mezi nimi.
Jednou z nejpozoruhodnějších památek Soloveckých ostrovů, stejně jako unikátní inženýrskou stavbou, je přehrada, která spojuje Bolshoy Solovetsky Island a Bolshaya Muksalma Island. Následně přehrada začala být známá jako „Kamenný most“. Umělá přehrada zosobňuje titánskou práci, kterou ve starověku vykonávali mniši.
Ostrov Bolshoy Solovetsky a ostrov Bolshaya Muksalma jsou od sebe odděleny velkou, téměř kilometr širokou úžinou. Průměrná hloubka je 2,5 metru. Aby bylo zajištěno trvalé spojení mezi těmito ostrovy, bez ohledu na povětrnostní podmínky byla tato přehrada postavena. Stavba této stavby začala v roce 1827. Autorem a vůdcem stavby přehrady je rolník okresu Kholmogorsk Fjodor Sosnin, který byl v roce 1867 v Solovkách tonzurován mnichem pod jménem Theoktist. Dnešní podobu přehrada získala v roce 1865. Na stavbu dohlížel mnich Irinarkh.
Solovecké ostrovy jsou bohaté na atrakce a atrakce těchto ostrovů jsou velmi rozmanité. Přehrada o délce 1200 metrů na první pohled působí dvojím dojmem. Nejprve se vybaví, že se jedná o ruiny kolosální stavby nebo o náhodnou hromadu kamenů táhnoucí se mezi ostrovy. Pokud se však podíváte pozorně, získáte přesnější představu o této jedinečné struktuře. Zdivo hráze tvoří obrovské balvanité bloky zasypané pískem. Silnice je v průměru asi šest metrů široká. Trasa přehrady se táhne v minimálních hloubkách úžiny a má pět zatáček, z nichž některé jsou velmi strmé. Rohy přehrady však slouží jako vlnolamy. Centrální část této přehrady ze severu a jihu je ohrazena hromadami kamenů vystupujících do moře. Kameny, ze kterých byla přehrada postavena, jsou uchovávány bez malty.
Jednou z částí přehrady je most: zde je zdivo provedeno ve formě oblouků, přes které se provádí komunikace obou částí úžiny. Přehrada samotná je největší atrakcí ostrova Bolshaya Muksalma.
Výška hráze je zhruba čtyři metry, což je zárukou bezpečnosti při silných mořských vlnách. A přesto během velmi silných bouří překračují některé vlny přehradu, přičemž rozrušují zemský prach a zanechávají na jeho povrchu četné řasy a postupně rozrušují kámen v pasážích.
Je však třeba poznamenat, že Solovecká přehrada není první stavbou tohoto druhu. První 300 metrů dlouhá přehrada byla postavena v roce 1828 mezi ostrovy Bolshaya a Malaya Muksalma. Tuto „malou“přehradu lze dnes vidět při odlivu. Ve své původní podobě nebyla přehrada Muksalom, stejně jako její předchůdce, pevným masivem, ale měla most postavený ze dřeva, pod kterým mohly volně plout malé lodě.
