Popis atrakce
V malé vesničce Podborovye v okrese Boksitogorsky žije asi tisíc lidí, ale právě na tomto místě byla na podzim 1941 zahájena výstavba vojenské silnice č. 102, která se stala nedílnou součástí slavné Cesty života.
Legendární památník je postaven poblíž nádraží v obci Podborovye, přímo na nádvoří. Historie vzhledu a formace památníku je podrobně popsána v knihách věnovaných blokádě Leningradu. Památníkem je vůz „ZIS -5“- populární „nákladní vůz“, který se stal neobvyklým pomníkem a navždy uchoval vzpomínku na statečné činy řidičů v té době postavené silnice života. Jak bylo uvedeno, stavba silnice začala na konci listopadu - začátkem prosince 1941 - právě v této době fašističtí útočníci zaútočili na Tichvin, a proto byly všechny dostupné body vybavení ve městě Leningrad přesunuty do dvou stanic: Podborovye a Zaborie.
K zajetí Tichvin došlo 8. září, což zcela zablokovalo vlakovou linku Tichvin-Volchov, která nesla zvláštní strategický účel obranné taktiky Leningradu. Současná situace si vyžádala okamžité rozhodnutí o výstavbě vojenské silnice vedoucí od železniční stanice Zaborye a přímo k Ladožskému jezeru. Vybudovaná silnice dostala název „Vojenská silnice č. 102“nebo VAD-102. Silnice procházela obtížnými trasami v některých okresech Leningradské oblasti. Spolu s místními obyvateli cestu vydláždili i sovětští vojáci, v tomto nelehkém úkolu pomáhaly dokonce děti a ženy. V této době napadl první sníh, který pokryl zem ledovou krustou, ale kácení stromů, vytrhávání kořenů a pohyb balvanů pokračovaly s pomstou. Po dvou týdnech již mohl po silnici projet první silniční konvoj s potřebnou municí a jídlem pro dobyté město. Celková délka VAD-102 byla více než 300 km a stala se důležitou součástí Cesty života.
Pomník ZIS-5 se stal pomníkem věnovaným všem vozidlům, která přepravovala životně důležité náklady v obou směrech. Kousek od něj je pomník všem padlým vojákům a vojákům, kteří v boji za vlast udělali život. Stavba pomníku byla iniciativou obyvatel vesnice Podborovye, která byla otevřena v roce 1968. Hmotnost kamionu namontovaného na betonovém podstavci byla asi tři tuny. Před nákladním vozidlem ZIS-5 je tabule, na které je nakreslen diagram části samotné silnice života, a také nápis „Tady začala cesta života. Listopad-prosinec 1941 “. Na vysokém podstavci poblíž levého předního kola nákladního vozu je namalovaná ochranná páska.
Pomník automobilu „ZIS-5“je součástí „Zeleného pásu slávy Leningradu“. Nějakou dobu před tím bylo území zcela oploceno a z plotu zůstala pouze brána. Z částečně neporušené brány vede přímo k památníku stezka z betonu.
V květnu 2005 byly provedeny rozsáhlé práce na rekonstrukci pomníku první Cesty života v Podborových. Pomník umístěný na stanici byl pečlivě restaurován na počest 60. výročí Velkého vítězství a byl zcela obnoven do správné podoby. Kromě toho byla obnovena pamětní deska u auta. Veškeré práce byly provedeny s využitím finančních prostředků regionu Leningrad se zapojením místních podnikatelů.
Až dosud byla Cesta života, o které se k nám dostalo tak málo informací, stále „živá“v myslích místních obyvatel. Právě po této trase přepravovaly legendární nákladní vozy ZIS-5 až pět set tun nákladu denně, což jim bránilo zahynout v nejstrašnějších a nejzoufalejších dnech obléhání Leningradu v roce 1941. Pouze neuvěřitelné úsilí místních obyvatel a sovětských vojáků pomohlo vyhrát krvavou bitvu s nacistickými vojsky. Cesta života se stala klíčovým článkem v zásobování a následném osvobození Leningradu.
