Popis atrakce
V květnu 1956 bylo rozhodnuto postavit most přátelství spojující brazilský a paraguayský břeh řeky Parana. V listopadu téhož roku vytvořily vlády Brazílie a Paraguaye komisi, která měla rozhodnout o projektu mostu a seznamu nezbytných prací.
Na základě hydrologických studií, které byly na řece Parana prováděny více než 20 let, bylo identifikováno pět vhodných lokalit pro stavbu nového mostu. V únoru 1957 se na řece potopila loď s inženýrem Tasso Rodriguezem a jeho pomocníky zapojenými do stavby mostu přátelství. Stavební materiály byly dodány z měst Sao Paulo, Volta Redonda a Rio de Janeiro. Pro mostní oblouk vytvořila Národní hutní společnost ve Voltě Redonda ocelové bednění dlouhé přes 157 metrů a vážící 1200 tun. Na stavbě mostu přátelství bylo zaměstnáno 1000 dělníků. Aby se vytvořil prostor pro tuto strukturu, muselo být vykáceno asi 14 hektarů panenského lesa. Na stavbě bylo použito veškeré dřevo. Přímo na břehu bylo postaveno několik pil na těžbu dřeva. Písek pro potřeby stavitelů byl odebrán přímo z řeky Parana.
Most přátelství, který je dlouhý 552,4 metru, byl slavnostně otevřen prezidenty obou sousedních států v roce 1965. Začal aktivní rozvoj města Ciudad del Este, ležícího na paraguayské straně. Tehdy se tomu říkalo Puerto Stroessner. Ciudad del Este je uznávána jako zóna volného obchodu, veškeré zboží, které se zde prodává, stojí mnohem méně než na brazilském pobřeží. Proto od časného rána v Ciudad del Este jezdí přes Most přátelství nekonečná řada aut z Brazílie. Jezdí sem i turisté, kteří přišli k vodopádům Iguazú.
