Popis atrakce
Muzeum historie železničního inženýrství se nachází v sovětském okrese, poblíž železniční stanice Seyatel na dálnici Berdskoe, která vede z centra města do Akademgorodoku. Uspořádání muzea začalo v květnu 2000. Byly vytvořeny slepé uličky, náspy a také byly položeny kolejnice. V srpnu 2000 se na oslavu Dne železničáře otevřelo Muzeum historie železničního inženýrství.
Jedinečnost muzea spočívá v tom, že na Západosibiřské magistrále jsou shromažďovány vzorky unikátního technického vybavení, lokomotiv, osobních a nákladních vozů a traťového vybavení. V budoucnu plánuje muzeum otevřít expozici věnovanou zařízením a prostředkům signalizace, napájení, komunikací a dalším zařízením.
Založení instituce inicioval dědičný železniční pracovník Nikolaj Arkhipovič Akulinin. Jeho myšlenku podpořilo vedení silnice. N. Akulinin stál devět let v čele muzea, které bylo po něm pojmenováno.
Délka expozice skanzenu je zhruba tři kilometry. Obecně je na výstavišti muzea představeno více než 100 různých exponátů. V muzeu můžete vidět 7 parních lokomotiv různých let výroby. Nejstarší exponát je model parní lokomotivy Provorny 19. století. Zvláště zajímavá je také parní lokomotiva 1912. Lokomotiva byla postavena podle projektu vyvinutého ruským konstruktérem Lopushinským. Na území Ruska se takové parní lokomotivy vyráběly do roku 1923. Kromě toho v muzeu můžete vidět další domácí parní lokomotivy, parní lokomotivy vyrobené v Maďarsku a USA, 15 dieselových lokomotiv vyrobených v SSSR (1964 -1971), a 12 elektrických lokomotiv, které byly vyrobeny v různé době.
Kromě železničního vybavení je v muzeu expozice automobilového vybavení. Sbírka obsahuje sovětské automobily „Moskvich“, GAZ, ZAZ, několik traktorů, nákladních vozidel, terénních vozidel a dokonce i americký Dodge.
