Ruské železnice mají od roku 2009 k dispozici vysokorychlostní dvoupatrové vlaky. V některých městech jsou dvoupatrové vlaky běžným jevem, v jiných osadách jsou stále výstředním pohledem, proti kterému jsou lidé masivně fotografováni. Pro cestující, kteří nikdy v takových vagónech necestovali, si popíšeme všechna pro a proti dvoupatrových vlaků.
Výhody dvoupatrových vlaků
Jsou pouze dva typy dvoupatrových vozů - kupé a SV. Hlavní výhodou takového vlaku jsou snížené náklady na jízdenku, protože počet míst ve voze se zvýšil z 36 na 64. Tento bod je rozhodující pro lidi, kteří chtějí ušetřit peníze na cestě.
Dvoupatrové vlaky mají oproti standardním vlakům řadu dalších výhod:
- přítomnost zásuvek v každém oddělení;
- sada na potraviny zahrnutá v ceně vstupenky, která obsahuje láhev vody, sušenky, vafle, paštiku, malou sklenici džemu;
- noviny a časopisy zdarma;
- wi-fi v blízkosti velkých měst;
- mini bufet v každém kočáru, kde se prodává občerstvení, voda a podobné drobnosti.
Nevýhody dvoupatrových vlaků
Podmínky pro cestování ve dvoupatrovém vlaku způsobují spoustu stížností cestujících. Podívejme se blíže na nevýhody dvoupatrových vozů, aby každý pochopil, co ho čeká.
Nedostatek stropních regálů
Ve dvoupodlažních vozech není místo pro zavazadla, která jsou v každém oddělení konvenčního jednopodlažního vlaku. Cestující jakéhokoli oddělení, horního i dolního patra, jsou nuceni uložit svá zavazadla pod spodní police. Menší je také zavazadlový prostor pod spodní poličkou.
Výška všech kupé se snížila
Podle norem přijatých v automobilovém průmyslu Ruské federace musí mít koridor v kočáře nejméně 2 metry (u starých automobilů to bylo 190 cm). Na takovém vozíku bylo možné stavět, pouze se snížením výšky kupé: ve druhém patře je chodba umístěna nad kupé prvního patra. Vidíme tedy standardní chodbu a kupé s nízkým stropem.
Obzvláště nepohodlné pro cestující na horních policích ve druhém patře. I sezení na takové poličce bude problematické.
Ve spodním patře je v horních policích trochu více místa.
Žádné závěsy a menší okna
Ve druhém patře jsou okna umístěna v úrovni pasu dospělé osoby. V kupé jsou okna bez záclon. Před slunečními paprsky se můžete chránit pouze speciálními panely, které nechávají cestující v naprosté tmě.
Zmenšila se také velikost okna, což se líbí málokomu. Ti cestující, kteří cestují na dolním lůžku v kupé ve druhém patře, však mají dobrý přístup k oknu. Mohou vidět své okolí z velkých výšek.
Nevhodný klimatizační systém
Klimatizace v přihrádce jsou umístěny ve stropě, jak je tomu v mnoha jednopodlažních vozech, a ve zdech pod okny. Ti pasažéři, kteří se rozhodnou ležet hlavou k oknu, proto mohou na místo dorazit s nachlazením.
Zkrácené police vyhrazených sedadel
Vzhledem k tomu, že ve dvoupodlažních vozech jsou instalovány zkrácené police, mezi dveřmi kupé a policí zůstává velká mezera, do které propadá polštář. Proto musíte spát s hlavou k oknu a klimatizace tam funguje. Začarovaný kruh!
Předchozí počet vodičů
Dvoupatrový vozík obsluhují pouze 2 vodiči. Cestujícím ve druhém patře se od průvodců dostává mnohem menší pozornosti než cestujícím v prvním patře.
Úzké schodiště do druhého patra
Do druhého patra musíte vystoupat po úzkém, rozbitém schodišti. Dva lidé na něm nebudou chybět. Objemná zavazadla je třeba zvedat pomocí představivosti.
Nedostatek toalet ve druhém patře
K dispozici jsou 3 suché skříně pro jedno dvoupatrové auto, ve kterém cestuje 64 lidí. Lze je použít, i když vlak stojí. Všechny toalety jsou umístěny na jednom konci vozíku, ale pouze v prvním patře. Cestující z druhého patra musí jít dolů a navštívit toaletu.
Toalety jsou udržovány v čistotě. Zahrnují jednorázové potahy toaletních sedadel, tekuté mýdlo a ručníky.
Skrytý titan s horkou vodou
Ve standardních vozech byl v chodbě titan s vroucí vodou, takže k němu byl vždy přístup. Ve dvoupodlažních vozech se tento titan nachází v prostoru pro vodiče v prvním patře. Jeho velikost byla navíc snížena na polovinu.
Jaké patro si na výlet vybrat
Cestování v 1. patře dvoupatrového vlaku bude některým cestujícím příjemnější. Patří sem starší lidé, kterým je obtížné překonat vzestup do druhého patra, křehké dámy s těžkými zavazadly a milovníci relativního pohodlí. Druhé patro, zejména horní palanda oddílu druhé úrovně, je kategoricky kontraindikováno pro osoby trpící klaustrofobií.
Přihrádky ve 2. patře častěji kupují cestující cestující na lehko a rodinní lidé cestující s dětmi, které bude zajímat pohled z velké výšky oknem.
