Chytit taxi v Japonsku je stejně snadné jako loupat hrušky. Odhaduje se, že po silnicích země jezdí více než 250 tisíc aut, z toho asi 35 tisíc v hlavním městě. Zbarvení vozu není regulováno žádnými pravidly. Místo „dáma“, která je okům známá, se na střeše auta ohání logem přepravní společnosti. Podle světelného nápisu za čelním sklem můžete určit, zda je taxi volné nebo obsazené. Pokud je zaneprázdněn, kontrolka bude červená a volné auto bude blikat zeleně.
Taxi můžete zastavit zvednutím ruky. V některých oblastech, jako je Tokio a Ginza, existují speciálně vybavené zastávky, kde lidé stojí ve frontě a čekají na příjezd auta. Takové body lze vidět v blízkosti hotelů, vedle každého vlakového nádraží.
Cena služby
Jízdné v japonském taxíku je poměrně vysoké. Kromě toho existuje řada funkcí, které cestující potřebuje vědět:
- nástup na taxi stojí 600 jenů (v průměru), poté metr přidá 90 jenů každých 300 metrů;
- v dopravní zácpě začíná fungovat tarif „čekání“. Každá 1 minuta 45 sekund při této rychlosti bude stát 90 jenů. Toto pravidlo platí pro jakékoli vynucené snížení rychlosti na 10 km / h;
- v noci se tarif zvýší o 20% a 30% po 22:00 a 23:00;
- pokud se taxi pohybuje po úseku zpoplatněné silnice, cestující bude muset nést náklady na zaplacení služby;
- Není obvyklé nabízet řidiči spropitné a je považováno za nezdvořilé.
Funkce taxi v Japonsku
Angličtina většiny řidičů má k dokonalosti daleko. Abyste měli jistotu, že dorazíte do cíle, je lepší mít kartu nebo poznámku se jménem nebo adresou hotelu v japonštině. V některých případech může řidič požádat o pokyny na mapě nebo navigátoru. V hlavním městě a dalších velkých městech jsou taxíky často vybaveny automatickým překladačem.
Taxikáři jsou oblečeni v uniformách a nezbytném doplňku - bílých rukavicích. Některé přepravní společnosti vyžadují, aby jejich zaměstnanci nosili gázové masky. Důvodem je zvýšená podezřívavost mnoha cestujících.
