Letiště v Yeisku

Obsah:

Letiště v Yeisku
Letiště v Yeisku

Video: Letiště v Yeisku

Video: Letiště v Yeisku
Video: посадка ту 134а4 в аэродром Ейска/landing tu134a4 in airport yeysk 2024, Červen
Anonim
foto: Letiště v Yeysku
foto: Letiště v Yeysku

Letiště v Yeisku, které v současnosti zahrnuje letiště společných základen ruských vzdušných sil a námořního letectví, zastavilo od prosince 2012 civilní leteckou dopravu kvůli rozsáhlé rekonstrukci letecké společnosti. Servisní personál a zaměstnanci letiště byli propuštěni. Obnovení letů cestujících bylo plánováno na rok 2016, ale nikdy k tomu nedošlo.

Na letiště obsluhují dvě umělé přistávací dráhy s asfaltobetonovou krytinou o délce 2,5 km a 3,5 km a jedna nezpevněná přistávací dráha o délce 1,8 km. To umožňuje letecké společnosti přijímat letadla malých a středních typů: TU-134, YAK-42, CRJ-200. Stejně jako lehčí helikoptéry všech typů.

Dějiny

Na počátku 50. let minulého století byla v Yeisku vytvořena první letecká letka na základě United Krasnodar Aviation Enterprise. A do roku 1957 byla postavena malá budova terminálu a byla zřízena osobní doprava do Krasnodaru a Rostova na Donu na malých letadlech AN-2.

Úsvit podniku přišel v 80. letech. Poté byla přestavěna nová budova terminálu pro cestující, rozšířila se geografie letů a osobní doprava se každým rokem zvyšovala.

Lety do Krasnodaru, Mariupolu a Doněcku odtud odlétaly každý den. Letecký podnik obsluhovala letadla typu IL-12, IL-14 a také turbovrtulová letadla českého výrobce L-410, která nahradila domácí AN-2.

Na počátku 90. let však byla kvůli hospodářské krizi v zemi do roku 2000 uzavřena veškerá osobní doprava.

Na začátku roku 2000 byly lety obnoveny. Lety do Moskvy a Petrohradu byly obnoveny. Na letiště začala přijímat letadla TU-134, YAK-40, ATR-42 pro servis. Známé ruské letecké společnosti UTair, Karat a Aeroflot absolvovaly kurz k dlouhodobé spolupráci s leteckou společností.

Perspektivy

V současné době probíhá rozsáhlá rekonstrukce a nové vybavení letiště, v souvislosti s tím je dočasně pozastaven osobní provoz. Společnost plánuje v roce 2016 svou obnovu, již v jiné kapacitě.

V této době již bylo uvedeno do provozu nové výcvikové středisko pro námořní letectví a také dráha o délce více než 3 kilometry a šířce 100 metrů. Nová dráha bude schopná pojmout všechny typy letadel bez omezení.

Plán rekonstrukce zahrnuje opravu školních budov a nové vybavení novým zařízením.

Doporučuje: