- Jízdné a kde koupit lístky
- Metro linky
- Pracovní doba
- Dějiny
- Zvláštnosti
Dopravní síť, které se obvykle říká kolínské metro, ve skutečnosti ani není lehké metro: je to skutečné, klasické metro. Tento druh dopravy je také často nazýván „podzemní tramvají“, ale ve skutečnosti prochází pod zem pouze část jeho kolejí. Přesně řečeno, tramvaj metra je jedním z typů tramvají. Jinými slovy, kolínské metro je v podstatě vysokorychlostní tramvaj.
Jak se z pohledu cestujícího liší tato dosti neobvyklá doprava od běžného metra? Jaké jsou jeho výhody a nevýhody ve srovnání s obvyklým metrem? O kolínském metru (jak v tomto textu budeme po kolínských lidech nazývat metrotram) můžeme s jistotou říci: v žádném případě není horší než mnoho „klasických“metra na planetě. Mimochodem, některé jeho úseky, i čistě vizuálně, jsou velmi podobné běžnému metru.
Tato doprava je pohodlná, bezpečná, rychlá a pokrývá téměř všechny oblasti starého německého města.
Jízdné a kde koupit lístky
Jízdenky se kupují, jako v mnoha systémech metra na světě, u vchodů na nádraží, v pokladnách nebo v automatech. Jízdenku si můžete zakoupit u řidiče autobusu nebo online. Je důležité nezapomenout na potvrzení zakoupené jízdenky v kočáru. Jízdenky zakoupené v automatech jsou však již zpravidla validovány; jejich platnost začíná okamžikem nákupu. Jedinou výjimkou je sada čtyř lístků: i když jste ho koupili z automatu, lístky je stále třeba ověřit.
Ve skutečnosti v Kolíně neexistuje speciální lístek na metro. Každý zakoupený lístek je vhodný pro všechny druhy veřejné dopravy. Systém jízdného v Kolíně je poměrně složitý, existuje mnoho typů cestovních dokladů, ale turista nemusí rozumět všem podrobnostem tohoto systému. Stačí znát základní druhy cestovních dokladů. Existuje několik z nich:
- jednorázové na krátké vzdálenosti;
- jednorázové s možností transplantace;
- sada čtyř lístků;
- cestovní karta platná do tří hodin ráno následujícího dne;
- cestovní karta na jeden den;
- cestovní pas na pět dní;
- cestovní karta na týden;
- cestovní karta na měsíc.
Jednorázová jízdenka na krátké vzdálenosti je nejlevnější z uvedených. Stojí necelé tři eura. Měsíční vstupenka (nejdražší na seznamu) stojí přes devadesát eur.
Děti do pěti let mohou metro využívat zdarma. Pro děti ve věku od šesti do čtrnácti let platí speciální jízdné: lístky se prodávají za výrazně snížené ceny.
Metro linky
Kolínské metro (přesněji v systému kolínského metra) má dvanáct poboček. Jejich celková délka je přibližně sto devadesát pět kilometrů. Je na nich dvě stě třicet tři stanic (pouze třicet osm z nich je v podzemí). Tento obrovský dopravní systém pokrývá téměř celé město a také jej spojuje s Bonnem.
Schéma kolínského metra trochu připomíná mapu moskevského metra. Pouze místo kruhového vedení má kolínský systém metra půlkruh.
Na třech linkách jezdí nejen tramvaje, ale i nákladní vlaky. Dvě z těchto poboček spojují město s Bonnem. Tyto linky provozují dvě dopravní organizace najednou - Kolín nad Rýnem a Bonn.
Všechny větve jsou rozděleny do pěti skupin označených následujícími pěti barvami:
- růžový;
- Šedá;
- Červené;
- modrý;
- světle zelená.
Úseky větví umístěné v centru města jsou podzemní a na okraji města vedou stezky po povrchu. Ta část kolínského metra, která se nachází pod zemí, vizuálně velmi připomíná obyčejné, klasické metro. Pantografy ale stoupají nad střechy vagónů, což v běžném metru není vidět. Výška podlahy na různých větvích není stejná, což je zvláště patrné tam, kde fungují transplantace napříč platformami. Někdy cestující potřebují vystoupit po několika schodech, aby mohli vstoupit do auta, a někdy je vchod přímo přístupný z úrovně nástupiště. Všechny přestupní uzly však také z větší části vypadají stejně jako v běžném metru.
Systém kolínského metra dříve používal konvenční tramvaje, ale v roce 2000 byly nakonec vyřazeny z provozu a nahrazeny vysokorychlostními. Nové vozy jsou o něco nižší než vagóny starých tramvají. Jejich délka je třicet metrů, šířka asi dva a půl metru a kapacita je sedmdesát lidí. Maximální rychlost, které mohou nové vlaky dosáhnout, je osmdesát kilometrů za hodinu.
Existují plány na další rozvoj metra a prodloužení linek. Probíhají stavební práce.
Roční osobní doprava metra je téměř dvě stě jedenáct milionů lidí. Denní osobní doprava je přibližně pět set sedmdesát osm tisíc lidí.
Pracovní doba
Vysokorychlostní tramvaje začínají jezdit v pět hodin ráno a zastaví se zhruba o půlnoci. Časový interval mezi tramvajemi je přibližně dvě minuty.
Dějiny
Historie kolínského metra začíná v 70. letech 19. století. Tehdy se ve městě objevila koňská tramvaj - tramvaj tažená koňmi a poháněná koňskou trakcí. Tato doprava se ve městě rychle stala velmi populární. Objevilo se několik společností, které se zabývají takovou osobní dopravou. Tyto společnosti brzy vytvořily jedinou síť.
Na začátku 20. století byla ve městě potřeba elektrifikace tramvajových tratí. Společnosti, které koně vlastnily, o to ale neměly vůbec zájem. Z toho důvodu od nich město koupilo tramvajové linky. Na počátku 20. století se ve městě objevily elektrické tramvaje. Na předměstí byly postaveny nové linky; tyto větve však připomínaly spíše železnici.
Ve 40. letech XX. Století bylo během nepřátelských akcí centrum města zcela zničeno. Rovněž byly zničeny tramvajové linky. V poválečných letech byly některé obnoveny. V té době dramaticky vzrostl počet aut ve městě. To byl jeden z důvodů stavby prvního tramvajového tunelu: měl zlepšit dopravní situaci ve městě, kde byla doprava stále obtížnější.
Stavba tunelu postupovala poměrně pomalu. Důvodem byl zásah archeologů, kteří považovali za nutné provést na stavbě výkopy. Faktem je, že v jednom z nejstarších německých měst, zejména v jeho centru, země skrývá mnohá tajemství minulosti - například pozůstatky středověké pevnosti.
Zvláštnosti
Systém kolínského metra ve skutečnosti tvoří jedinou síť s městským systémem elektrického vlaku - fungují společně. Na první pohled vypadá schéma jejich linií dost zmateně: pro nepřipraveného turistu není snadné to pochopit. Proto je lepší si tuto mapu prostudovat předem, před cestou, v uvolněné atmosféře, abyste se pak mohli cítit sebevědomě v kolínské městské dopravě.
Všechny stanice kolínského metra jsou vybaveny speciálními výtahy pro ty cestující, jejichž možnosti jsou omezené.
Oficiální webové stránky: www.kvb.koeln
