Popis atrakce
Mount Ai-Petri je jednou z památek Krymu. Název hory v překladu z řečtiny znamená „Svatý Petr“. Toto jméno je spojeno s řeckým klášterem svatého Petra, který se nachází ve středověku na náhorní plošině Ai-Petri.
Výška Ai-Petri je 1234 metrů nad mořem. Za posledních 200 let byl kus země, kde se nyní nachází Ai-Petri, mnohokrát odstraněn z hladiny moře, byl vystaven exogenním vlivům a poté se znovu ponořil do mořské propasti. Hloubka ponoření byla pokaždé jiná, v důsledku čehož se na dně objevily bahno a vápence, poté byly přeměněny na jíly a pískovce. Asi před 150 tisíci lety operovaly sopky v blízkosti Ai-Petri, jejich pozůstatky lze pozorovat na ostrovech Foros a Molassa.
Ve středověku žili lidé na severních svazích hory. Na plošině bylo nalezeno mnoho paleolitických nástrojů vyrobených z křemíku (škrabky, nože), svědčící o lovu primitivních obyvatel.
Po tureckém dobytí na konci 15. století se náhorní plošiny vyprázdnily a sloužily pouze jako pastvina pro dobytek. V současné době je součástí krymské přírodní rezervace. Už zde nebyla žádná sídla, lidé si pro život vybírali pohodlnější klimatické podmínky. V roce 1895 se na summitu objevila meteorologická stanice, která byla založena pobočkou Fyzikální observatoře Pulkovo.
Délka lanovky byla 3,5 kilometru. Mezi stanicemi Sosnovy Bor a Ai-Petri nejsou žádné podpůrné věže; tato vzdálenost je asi dva kilometry. Toto nepodporované rozpětí lanovky je považováno za nejdelší v Evropě.
Na Ai-Petri se konají zajímavé výlety. Turisté obvykle navštěvují poledník Ai-Petrinsky-kamenný glóbus s přesnými geodetickými údaji, vyhlídkovou plošinu na skále Shishko, meteorologickou stanici, horu Bedene-Kyr, jeskyni Trekhglazka, vybavenou pro výlety. Na svahu poblíž dálnice z Jalty do Ai-Petri můžete vidět „opilý“borový háj-stoletý krymský borový les, narušený sesuvem půdy.
Jsou zde výborné podmínky pro aktivní turistiku, jízdu na koni a velbloudu, horskou cyklistiku, džípy, paragliding, natáčení vojenských dobrodružství a fantastické filmy.
Přidán popis:
Mulia 13.12.2012
V polovině 19. století bylo rozhodnuto postavit nikoli lanovku, ale jednoduše silnici spojující náhorní plošinu s podhůřím. Lanovka byla postavena v letech 1967 až 1987.
