Popis atrakce
Mezi několika desítkami ostrovů, které jsou součástí Petrohradu, zaujímá New Holland zvláštní místo. Tohle všechno umělý ostrov je jedinečnou atrakcí. Obsahuje architektonické památky raného klasicismu (přesněji mluvíme o průmyslové architektuře). Rozloha ostrova je necelých osm hektarů.
Historie ostrova
Příběh neobvyklého pohledu začal v 18. století: právě tehdy se objevil umělý ostrov. Spíše to byly dokonce dva ostrovy ležící vedle sebe, ale hned je spojovalo jedno jméno; po dlouhou dobu jsou vnímáni jako jeden celek a mluví se o nich v jednotném čísle.
Ostrov vznikl v důsledku rozsáhlých stavebních prací: pro jeden ze stavebních projektů v severoruském hlavním městě byla nutná výstavba dvou kanálů, v důsledku čehož se mezi nimi a řekou Moikou objevil nový ostrov. Podle legendy bylo jméno umělého ostrova vynalezeno osobně Petr Veliký … Neexistují však žádné dokumenty, které by to potvrzovaly.
Ve 30. letech 18. století byla na ostrově zahájena výstavba bazénů a skladů. Bylo to nutné pro potřeby stavba lodí … Na území ostrova bylo mnoho přístřešků, ve kterých byla držena různá zařízení pro opravy a stavbu lodí. Byly postaveny speciální stodoly na řezivo. Stěny těchto stodol byly příhradové (pro zlepšení cirkulace vzduchu); v chladném období nebo za nepříznivého počasí byly všechny otvory ve stěnách pokryty plátnem.
Stavělo se stále více nových prostor, brzy bylo na relativně malém území ostrova velmi málo volného místa. V 50. letech 18. století byl na ostrově úplně vykácen háj: bylo to provedeno tak, aby stromy nezakrývaly sklady před větry a nerušily volný oběh vzduchu.
Přibližně ve stejném časovém období bylo rozhodnuto o demolici všech dřevostaveb a jejich nahrazení kamennými (mnoho přístřešků bylo značně zchátralých). Takže na ostrově objevil se celý komplex budov postavených v souladu s kánony klasicismu … Stavba těchto budov začala v polovině 60. let 18. století a skončila v 80. letech jmenovaného století (podle jiných pramenů byly sklady dokončeny koncem 70. let). Na stavbě pracovalo denně až pět set dělníků. Nové budovy byly zděné, neomítnuté (což bylo v 18. století neobvyklé).
V novém skladový komplex dřevo na stavbu lodí bylo sušeno vzpřímeně: byl to inovativní nápad, odklon od tradice. Dříve bylo dřevo vždy naskládáno na sušení. Nová metoda měla oproti staré metodě dvě velké výhody najednou: prevenci rozkladu dřeva a zvýšení skladovací kapacity.
Na konci 70. let stavba obrovského oblouky, který měl spojovat břehy jednoho z kanálů. Stavba byla dokončena v druhé polovině 80. let 18. století. Přesněji řečeno, oblouk byl dokončen v 70. letech, ale poměrně brzy bylo nutné provést nějaké změny v jeho designu (který byl okamžitě implementován). Pro konstrukci oblouku byla použita cihla a tesaná žula - poměrně neobvyklá kombinace. Výška této monumentální stavby, která přežila dodnes, je třiadvacet metrů a šířka jejího rozpětí je více než osm metrů. Bylo plánováno vybudování druhého oblouku, který měl spojit břehy druhého kanálu, ale z řady důvodů nebyla jeho stavba nikdy zahájena.
Ve 20. letech 19. století byl ostrov postaven vězení … Autor stavebního projektu to celkem poeticky nazval: „vězeňská věž“. Ale mezi lidmi bylo této struktuře přiděleno úplně jiné jméno - „láhev“(budova ve tvaru prstenu vyvolávala asociace s tvarem pojmenované nádoby). V polovině 19. století byla nedaleko této budovy postavena cihelna.
V 90. letech 19. století se objevil na ostrově speciální bazén, určený k provádění experimentů stavby lodí v něm: v té době se jeden z ruských stavitelů lodí pokusil vytvořit nepotopitelnou loď a provedl zde relevantní experimenty.
Ostrov byl vybaven výkonná rozhlasová stanice … Aktivně byl používán během první světové války.
V sovětských dobách byl ostrov uzavřeným územím. Bylo zde umístěno mnoho skladů, které byly pod jurisdikcí námořní základny Leningrad.
Rekonstrukce ostrova
Na počátku XXI. Století byla práva na umělý ostrov převedena na městskou správu. Oznámila soutěž o nejlepší návrh využití budov nacházejících se na ostrově … Plány zahrnovaly i rekonstrukci těchto budov a v plánu byla i výstavba nových; v tomto ohledu byla vyhlášena soutěž o nejzajímavější architektonické řešení.
Krátce poté došlo k silnému oheň, mnoho skladů vyhořelo. Přeživší historické budovy byly výrazně poškozeny požárem. Tehdy městská správa oznámila, že dává povolení k demolici budov z 19. století, protože jejich hodnota byla nízká.
Podle požadavků administrativy se museli účastníci soutěže odevzdat Palác festivalů, stejně jako řada veřejných a obchodních prostor, které bylo potřeba na ostrově postavit. Dalším požadavkem městské správy na žadatele byla nepostradatelná účast v týmu alespoň jednoho mezinárodního architekta, který zná všechny detaily rekonstrukcí architektonických památek.
Soutěže se zúčastnilo mnoho slavných architektů. Vyhrál projekt, který byl vyvinut Norman Foster … Specialisté tento projekt velmi ocenili, ale … nikdy nebyl realizován. Důvodem byly finanční problémy. Po chvíli byla vyhlášena nová soutěž. Tentokrát byly jeho podmínky podrobnější a poněkud přísnější. Vítězství bylo uděleno projektu vyvinutému holandskou společností.
V současné době je dokončena pouze část plánovaných prací, rekonstrukce pokračuje, ale ostrov je již otevřen návštěvníkům … Poprvé za tři století měli měšťané možnost navštívit slavný ostrov a prohlédnout si jeho památky.
Projekt rekonstrukce
Řekneme vám více o projektu rekonstrukce ostrova, který vyvinula nizozemská společnost. Jak bylo uvedeno výše, práce na realizaci tohoto plánu byly zatím dokončeny jen částečně, budou dokončeny do poloviny 20. let 20. století. Zde jsou hlavní body projektu:
- Vytvoření parku v centrální části ostrova … Park by podle autorů projektu měl být pro návštěvníky co nejpohodlnější, aby si měšťané mohli plně odpočinout a užít si krásy přírody. Je to takový park, který nyní zdobí území ostrova.
- Další položka - obnova budovy věznice (slavná „láhev“) a nedaleká kovárna. Součástí projektu je také rekonstrukce další historické budovy známé jako „Dům velitele“.
- Důležitá část práce - vylepšení rybníka, který se nachází ve středu ostrova, stejně jako nábřeží jednoho z kanálů.
- Jeden z hlavních bodů projektu - pokládka komunikací … Pohodlný ostrov si nelze představit bez dobře zavedených systémů zásobování vodou, kanalizace a tepla.
- Samostatná položka - velkolepé podsvícení obnovené architektonické památky. Podobné osvětlení zajišťuje projekt pro území parku.
- Další etapa rekonstrukce - otevření na ostrově hřiště.
- Bylo to naplánováno autory projektu zahradní tvorba nedaleko budovy obnovené kovárny - ale ne obyčejné zahrady, ale bylinné zahrady. V takové zahradě by měly růst dekorativní obiloviny vysazené zvláštním způsobem (v souladu se zákony krajinného designu).
- Na území ostrova podle projektu musí být dočasné pavilony: jsou nutné například pro kulturní akce.
Demoliční spory
Před zahájením rekonstrukčních prací demolice budov … Většina z nich nebyla historickými památkami, ale některé struktury vyvolaly kontroverze. Zničena byla zejména stará rozhlasová stanice a zničena byla také laboratoř, ve které nějakou dobu pracoval. Dmitrij Mendělejev.
Podle těch, kteří dali souhlas s demolicí těchto budov, byly zničené budovy nadbytečné, marně zabíraly místo na ostrově. Tento přístup pobouřil nejen měšťany, ale i zástupce některých mezinárodních organizací. Zejména slavný britský historik John Cooper vyjádřil velkou lítost nad ničením historických budov. Vyjádřil také následující přání severoruské metropoli: město musí zůstat stejně jedinečné jako nyní, a proto je nutné zachovat všechny historické památky.
Zajímavý fakt
Existuje legenda, že při stavbě kamenných skladů na ostrově stavbyvedoucí přišel o projekt budov. Protože nechtěl přiznat svou chybu, neřekl architektovi o své ztrátě ani slovo. Stavební práce pokračovaly. Jejich vůdce se snažil zapamatovat ztracený projekt v každém detailu, aby postavil budovy z paměti. A … jeho úsilí bylo korunováno úspěchem. Když byly práce dokončeny, architekt (autor projektu) prozkoumal sklady a byl docela potěšen.
Tento příběh však patří do kategorie „historických anekdot“a nemá žádné listinné důkazy.
Na poznámku
- Nejbližší stanice metra je Admiralteyskaya.
- Oficiální webové stránky:
- Otevírací doba: od pondělí do čtvrtka je ostrov otevřen od 9:00 do 22:00. Od pátku do neděle funguje o hodinu déle. Upozorňujeme, že od pondělí do čtvrtka se ostrov zavírá ve 21:30 a od pátku do neděle ve 22:30.
