Popis atrakce
Kamenný most je dnes jednou z nejstarších budov v Petrohradě, která téměř neprošla žádnou větší rekonstrukcí. Most je cennou architektonickou památkou 18. století chráněnou státem. Geograficky se nachází na Griboyedovském kanálu (protíná jej podél osy ulice Gorokhovaya), spojuje Spaský a Kazanský ostrov a je také hranicí mezi okresy střední a admirality Petrohradu. Svým typem stavby je Kamenny klenutý most s jedním rozpětím; podle oblasti použití - chodci a automobily. Most je malé velikosti: je 13,88 m široký a 19 m dlouhý.
Stojí za zmínku, že v Petrohradě a nyní existuje několik kamenných mostů, ale vzhled takového jména je spojen se dvěma okolnostmi: buď se skutečností, že se tato struktura stala prvním kamenným mostem ve městě (předtím dřevo byl používán hlavně při stavbě mostů), nebo proto, že ve vzhledu tohoto mostu je krása a originalita zdiva té doby nejvíce odhalena.
Je jisté, že v roce 1752 právě na tomto místě byl dřevěný přechod na kůlech, nazývaný Sredny Bridge (podle názvu ulice Srednyaya Perspektivnaya, nyní Gorokhovaya).
Ve své současné podobě byl most postaven v letech 1766-1776. Ve stejné době (v roce 1769), během období rekonstrukce, se objevil jeho moderní název. Kromě tohoto jména existovaly ještě další možnosti: od roku 1778 se mu říkalo Kateřinský kamenný most; v roce 1781 to bylo prostě Catherine, ale nakonec jeho skutečné jméno zůstalo - Kamenny.
Most byl postaven podle projektu inženýra generálmajora Vladimíra Ivanoviče Nazimova pod vedením inženýra I. N. Borisov. Oblouk mostu, který má podle projektu parabolický obrys, je obložen žulou a opěry mostu jsou ze suťových desek (vápenec). Fasády mostu jsou také potaženy žulou. Ve své původní podobě měl most čtyři půlkruhová schodiště do vody, která se bohužel do dnešní doby nedochovala, protože byla na konci 19. století zlikvidována. Kamenný most je potažen hladkými žulovými bloky, střídajícími se se čtyřbokými bloky (tzv. „Diamantový rustikál“). Zábradlí mostu je navrženo jako zábradlí nábřeží Griboyedovského kanálu: sloupky z litiny, masivní žulové podstavce, kovové zábradlí.
Most je pozoruhodný také tím, že se v roce 1880 stal „účastníkem“revolučního spiknutí. Právě pod to položili členové společnosti „Narodnaya Volya“dynamit s cílem zavraždit život císaře Alexandra II. Exploze podle plánu "Narodnaya Volya" měla svrhnout most, zatímco carská posádka ho sledovala. Kamenný most zachránily obavy revolucionářů: nebyli si jisti, že sedm liber dynamitu bude stačit na úplné zhroucení. Je smutné, že car byl později zabit a byl na nábřeží Griboyedovského kanálu.
Jedním z pozoruhodných faktů historie mostu je, že pro první autobusy, které se začátkem dvacátého století objevily v Petrohradě, se ukázalo, že přechod přes most byl velmi obtížný. Důvodem byla velmi strmá stoupání, která mimochodem až do tohoto okamžiku nezpůsobila žádné rušení v pohybu vozidel tažených zvířaty. Podle informací, které z té doby přežily, museli pasažéři autobusů vystoupit z transportu a přejít most pěšky a poté znovu usednout.
Unikátním detailem Kamenného mostu je kovový sloupek s jeho názvem. Toto je jediný příspěvek, který přežil v době roku 1949, dnes brán jako vzor, na základě kterého byly vyrobeny další mostní sloupky v Petrohradě.
