Během své historie lidé vytvářeli jedinečné budovy: vysoké věže, mrakodrapy stovky pater, domy na zemi i pod vodou. Jednou z nejpraktičtějších struktur, které by lidstvo mohlo vytvořit, je most. Dnes existují tisíce mostů různého designu, navržených v různých dobách, ale zvláštní pozornost si zaslouží nejdelší mosty na světě.
Viadukt Danyang-Kunshan
Viadukt Danyang-Kunshan lze právem nazvat nejdelším mostem na světě, který je součástí Guinnessovy knihy rekordů. Most je dlouhý 164,8 kilometru a spojuje Šanghaj s Nanjingem. Viadukt byl uveden do provozu v roce 2011, poté se stal známým po celém světě. Projekt byl sponzorován čínskou vládou a na jeho realizaci se podílelo více než 10 tisíc čínských a zahraničních specialistů.
Viadukt Zhanghua-Kaohsiung
Tento most je druhým nejdelším mostem na světě. Struktura je součástí tchajwanské vysokorychlostní železnice a vyznačuje se nejen svou délkou, ale také konstrukcí odolnou proti zemětřesení. Při stavbě mostu bylo cílem inženýrů, aby byl viadukt co nejpevnější a nejbezpečnější. Projekt byl realizován v roce 2007 a jeho spolehlivost ocenily miliony cestujících ve vysokorychlostních vlacích.
Tianjinský viadukt
Stavba viaduktu trvala 4 roky, výsledkem byla konstrukce o délce 113 500 metrů. Nadjezd je součástí čínské vysokorychlostní dálnice z Pekingu do Šanghaje. Most spojuje městské čtvrti Qnixian a Langfang v provincii Cangzhou. Pro stavbu viaduktu bylo zapotřebí více než 30 krabicových nosníků, které byly spojeny speciálními kovovými konstrukcemi.
Viadukt Changdei
Celková délka viaduktu byla 105,79 kilometrů. Most je jedním z úseků železnice spojující Peking a Šanghaj. Viadukt se vyznačuje neobvyklou a odolnou strukturou, která může chránit před zemětřesením. Projekt mostu byl vyvinut za jeden rok se zapojením amerických specialistů. Stříbrný kovový rám podepřený tenkými kovovými podpěrami vytváří pocit nulové gravitace.
Bang Na Highway
Most je považován za držitele rekordu mezi automobilovými viadukty. Bang Na je 54 000 metrů dlouhý a spojuje okresy Bangkoku. Viadukt má složitou strukturu, která se nachází nad dálnicí a částí řeky Bang Pakong. Projekt se odhaduje na 1,2 miliardy dolarů a byl vytvořen za účelem vyřešení problému dopravní zácpy v thajské metropoli. Stavba mostu trvala 5 let (1995-200) a pro realizaci projektu místní úřady nakoupily 1,6 milionu metrů krychlových betonu.
Most Qingdao
Téměř 27 kilometrů dlouhý viadukt je perlou provincie Šan -tung a spojuje severní, východní a západní část města Čching -tao. Stavba mostu začala v roce 2006 a byla dokončena v roce 2011. Stavbu mostu iniciovala místní vláda, která vypracovala speciální plán na zlepšení dopravní infrastruktury v Čching -tao. Viadukt je součástí dopravního komplexu nad zálivem Jiaozhou.
Viadukt je jedinečnou strukturou vytvořenou úsilím mezinárodních architektů. Jedním z rysů mostu je, že jeho pevná konstrukce odolává srážkám s námořními a říčními plavidly.
Přehradní most přes jezero Pontchartrain
Struktura spojuje severní a jižní pobřeží Louisiany. Most se skládá ze dvou paralelních silnic. První most byl postaven v roce 1956. O 12 let později se vedle viaduktu objevil další jednosměrný most. Kvůli nedostatečně rozvinuté konstrukci byla mostní konstrukce křehká a čluny do ní často narážely. V roce 1990 byl projekt dokončen a čluny byly vyztuženy dalšími materiály.
Hongkongský most
V roce 2009 byla zahájena stavba tohoto úžasného zařízení spojujícího čínská města Hongkong, Zhuhai a Macao. Projekt byl realizován v roce 2017. Pro stavbu podvodní části mostu byly vyvinuty speciální podpěry, které pevně drží konstrukci ve vodách delty Perlové řeky. Most je důležitou dálnicí v jižních provinciích Číny, protože spojuje hlavní ekonomická a turistická centra země.
Jaberův most
Viadukt je jedním z nejmodernějších a byl uveden do provozu v roce 2019. Most se nachází v Kuvajtu a zahrnuje šest hlavních pruhů. A také jeden dodatečný.
Struktura je právem uznávána jako jeden z nejdelších mostů (49 kilometrů) procházejících vodní oblastí Kuvajtského zálivu. Průchodnost dálnice je více než 30 000 aut denně, což vypovídá o její síle a oblibě mezi motoristy.
Mezi další neobvyklé a dlouhé viadukty na světě patří:
- Pekingský viadukt;
- Swamp Bridge in Manchak;
- Hangzhou Bay Bridge;
- Runyang Bridge;
- Atchafalaya Basin Bridge.
