Rozsáhlé území Mongolska je prakticky neobydlené - zde jeden z nejnižších ukazatelů počtu obyvatel na kilometr čtvereční. Většinu území zabírají stepní a pouštní země, kde není na co koukat. Existují zde však také nádherná jezera, kvůli nimž stojí za to vydržet silnice v Mongolsku, o kterých již bylo mnoho anekdot.
Jaká je cesta v Mongolsku
Navzdory poměrně populárnímu názoru, že v této zemi prostě neexistují silnice, to není pravda. Existují silnice, ale je nepravděpodobné, že by turistovi, který sem přijde, připadaly známé a pohodlné. Všechny místní dopravní tepny lze rozdělit do dvou nestejných kategorií: zpevněné zpoplatněné silnice; mnoho nezpevněných cest.
Zpevněné koleje existují pouze na některých úsecích silnice. Předně se to týká dálnice spojující hlavní město Ulan Bator a Sukhe Bator a odtud směřující k ruským hranicím. Asfalt byl také položen ve velkých sídlech a na samostatných částech tras vedoucích z Ulan Bator v jiných směrech.
Všechny zpevněné cesty jsou zpoplatněné silnice. Jízdné je však velmi nízké a samotných zpevněných cest je málo. Mimochodem, při placení cestovného byste měli být opatrní - časté jsou případy klamu se změnou. Za co se poplatek vybírá, není zcela jasné - kvalita povlaku není příliš dobrá, všude se chlubí četné záplaty.
Pokud jde o zbytek silnic, jsou to jednoduše směry z jednoho bodu do druhého. Jsou položeny ve stepi, zasypány štěrkem, sutí nebo kamenem a často prostě nejsou nijak vybaveny. Silnice můžete zjistit podle kolejí vymačkaných po mnoho let, které vedou paralelně k sobě a sbíhají se pouze u vchodů do osady.
Říci, že kvalita takovýchto komunikací je špatná, neznamená nic. Stroj by měl být co nejvíce připraven na různé druhy nerovností a vln. Kameny létající zpod kol dodávají místním výletům barvu. Rovněž stojí za zmínku, že stopy často vyrážejí kamiony s širším rozvorem, takže byste měli být velmi opatrní, abyste nepoškodili auto.
Místní obsluha a dopravní chování
Překvapivě v tak malé zemi podél silnic pravidelně existují nejen restaurace, kde můžete jíst, ale také malé hotely. Je pravda, že byste se neměli spoléhat na speciální kvalitu služeb, ale všechno bude stát poměrně levně.
Je ale lepší vzít si s sebou benzín a náhradní díly do auta. Místní čerpací stanice možná vůbec nemají potřebné palivo, ale montáž pneumatik a servis zde byly zachovány, zdá se, už od dob Sovětského svazu.
Řidiči na silnicích si nad dodržováním pravidel nijak zvlášť nelámou hlavu, zejména proto, že je snadné vyjednávat s místními činnými v trestním řízení. Naštěstí mimo města je doprava na silnicích poměrně vzácná, takže je těžké se zde srazit s jiným autem. Je mnohem snazší se převrátit, narazit do jiné duny nebo narazit kolem do nepozorované překážky. Ve městech je více aut, ale zde hlídači jednají dobře a obratně řídí dopravní toky.
Pokud si přejete, můžete se vydat do Mongolska a užít si krásy jeho jezer. Vyplatí se však vybrat auto s vysokou schopností běhu, protože místní silnice jsou takové jen velmi podmíněně.
