Cestování do exotického Bhútánu, zasazeného mezi obrovské himálajské hory, není levné, ale stojí za to, pokud se chcete ocitnout v zemi, která byla před několika desítkami let prakticky izolována od vnějšího světa. Bhútánská letiště nemají přímé spojení s ruskými a dostanete se tam z Moskvy nebo Petrohradu pouze připojením do Dillí, Bangkoku, Bombaje nebo Káthmándú. Celkový čas ve vzduchu bude asi 9 hodin, bez přestupu.
Mezinárodní letiště v Bhútánu
Jediné letiště v zemi, které má právo přijímat mezinárodní lety, se nachází na západě Bhútánu. Město, kde se nachází letiště, se nazývá Paro a letecký přístav má stejný název.
Letiště Bhutan v Paru lze právem nazvat vysokohorským - je postaveno ve výšce přibližně 2 230 metrů nad mořem. Tato vzduchová brána v Himalájích je považována za jedno z nejtěžších pilotních míst na světě, protože je obklopena pěti tisíci.
Jak to všechno začalo
Rozjezdová dráha v údolí Paro v Bhútánu byla postavena v roce 1968 a vláda Bhútánu ji poprvé použila pro provoz vrtulníků. Délka vzletu byla zpočátku pouze 1200 metrů a letiště nemohla přijímat velká letadla.
Rekonstrukce bhútánského letiště umožnila prodloužení dráhy na 1 964 metrů, což umožnilo přijímat zde letadla třídy Airbus-319. Terminál pro cestující byl uveden do provozu v roce 1999 a ročně jej využívá až dvě stě tisíc lidí.
Pouze za podmínek viditelnosti
Klima země také ztěžuje provoz bhútánského letiště. Kvůli častým mlhám a srážkám na vysočině funguje Paro pouze za denního světla. Jeho jediná přistávací dráha není koncipována pro příjem zvláště velkých airbusů, a proto sem létá omezený počet leteckých společností:
- Bhútánský národní dopravce Drukair pravidelně létá do Indie, Thajska, Nepálu a Bangladéše.
- Nepálská letecká společnost Buddha Air posílá svá letadla na letiště v Bhútánu z Káthmándú.
Transfer z letiště do města lze objednat v hotelu nebo taxíkem. Terminál pro cestující a centrum Paro jsou vzdáleny pouhých šest kilometrů.
Alternativní letiště
Kromě mezinárodního letiště v Bhútánu se v zemi nacházejí ještě další tři letiště, jejichž činnost je dočasně pozastavena nebo ještě nezačala. Letiště Yongphulla, Bathpalathang a Gelephu mají asfaltové dráhy, ale od roku 2015 neslouží cestujícím.
