Pro Kazašskou republiku je typická dobře rozvinutá železniční síť. Jeho celková délka je 14 tisíc km. Elektrifikováno je pouze 4 tisíce km. Železnice Kazachstánu v některých částech jsou provozovány železniční správou Ruska a Kyrgyzstánu.
Pro stát má železniční doprava velký význam, protože představuje více než 57% obratu cestujících a 69% obratu nákladu v zemi. Mezi zeměmi bývalého SSSR má Kazachstán nejprogresivnější železniční sektor. Provozovatelem železniční sítě je společnost Kazakhstan Railways, jejíž kancelář se nachází v Astaně. Jízdní řád vlaků si můžete prohlédnout na webových stránkách
Jaké vlaky se používají
Kolejová vozidla na železnici představují nákladní vozy, osobní automobily, cisternové vozy a trakční vozidla (dieselové lokomotivy, dieselové vlaky, elektrické vlaky atd.). Železniční sektor je důležitým článkem výrobní infrastruktury. Kazachstán nemá splavné řeky ani přístup k moři, ale má rozsáhlé území a málo rozvinutou sféru automobilové dopravy. Díky těmto podmínkám je role železniční dopravy prvořadá. Železnice v Kazachstánu mají vysoký technický a výrobní potenciál, který se v posledních letech neustále zvyšuje.
Železniční komunikace je nezbytná pro přímou komunikaci země s ruskými městy jako je Moskva, Samara, Čeljabinsk, Omsk, Barnaul atd. Dálkové vlaky jezdí neustále z ruské metropole do Kazachstánu. Z uvedených měst se pravidelně létá do měst Pavlodar, Karaganda, Alma-Ata a Astana. Železnice spojují Kazachstán s dalšími státy (Kyrgyzstán, Čína, Uzbekistán). Cestování vlakem po zemi je velmi pohodlné. Mezi velkými osadami pravidelně jezdí vlaky. O dostupnosti jízdenek se můžete dozvědět na webu railways.kz, který je k dispozici v ruštině.
Podmínky a lístky
Ve kazašských vlacích se používají vlakové třídy podobné ruským: kupé, SV, obecné, vyhrazené místo. Podmínky pro cestující se neliší od podmínek ve vlacích v Ruské federaci. Hlavní trasy země jsou: Almaty - Pavlodar, Almaty - Astana, Almaty - Kostanay atd. Mezi Almaty a Astanou jezdí denně vysokorychlostní vlak vybavený vozy španělské výroby. Tento vlak má tři třídy vozů: turistické, obchodní a velké. Cena lístku na vysokorychlostní vlak je asi 2 000 rublů (asi 9800 tenge). Jízdenku na běžný vlak lze zakoupit za 7 000 tenge. K nákupu jízdenky na vlak můžete využít následující virtuální platformu:
