Přemýšlejte o tom, než zaparkujete: jednoho dne (na invalidním vozíku) v Palermu a Federicina hněv

Přemýšlejte o tom, než zaparkujete: jednoho dne (na invalidním vozíku) v Palermu a Federicina hněv
Přemýšlejte o tom, než zaparkujete: jednoho dne (na invalidním vozíku) v Palermu a Federicina hněv
Anonim

Měly zpřístupnit veřejná prostranství v naší zemi všem aPalermose nedalo překročit natolik, že v prosinci 2020 schválila městská rada nařízení č. den, který zavázal radu přijmout je do jednoho roku.

Pojďme mluvit o P.E.B.A.,Plány na odstranění architektonických bariérZavedeno v Itálii v roce 1986 zákonem 41/86 a integrováno se zákonem 104/92, stejně jako klasifikace a monitorování architektonických bariér, plány obsahují návrhy projektů na odstranění každé bariéry, odhad nákladů na jednotlivé zásahy a priority, na kterých je třeba pracovat.

Ode dne, kdy magistrát slíbil, že udělá město vhodné pro každého, uplynuly více než čtyři měsíce, ale očekávané výsledky zatím nejsou vidět.

Ona to dobře víFederica Ingrassia, psycholožka, která se od malička potýká s městem, které jí nezaručuje právo na mobilitu.

Je autorkou výzvy, která v těchto dnech koluje na Facebooku díky spolku Rád bych jel vlakem a se kterým křičí o pomoc poté, co riskuje život. „Jsemdívka na invalidním vozíkua před pár týdny jsem měla nehodu se svou matkou, když jsem odjela z místa, kde jsem na stáži“– tak začíná její upřímná stížnost –. Přejeli jsme, protože jsem nebyl na chodníku, ale na silnici, protože jsem po něm nemohl jít, protože je velmi hrbolatá, plná děr a tak úzká, že neumožní vozíku zůstat tam."

Federice je třicet let a bohužel v podobných epizodách není nováčkem.Už ve třinácti letech na školním výletě upadla kvůli díře, zlomila si obě stehenní kosti a zůstala šedesát dní v sádře s následky na skoliózu a retrakci. Nemyslel si však, že o sedmnáct let později bude muset znovu prožít tak bolestivou zkušenost kvůli chybě, která nebyla jeho vlastní, a která byla nucena přerušit i jeho pracovní projekty.

«Byl jsem ve via Perpignano. Rodiče mi radili, abych v této oblasti neabsolvoval stáž, protože ta cesta je opravdu nebezpečná, ale nechtěl jsem to vzdát, protože je to pro mě pracovní příležitost a považuji to za své posvátné právo. Tak jsem to risknul.

A udělal jsem chybu, protožemě celé auto sraziloa způsobilo, že jsem se převrátil s celým vozíkem. Utrpěl jsem zranění hlavy, narazil jsem si celé tělo a zlomil si dno očnice, ale na operaci nemůžu, protože by to bylo riskantní.Takže musím počkat šest měsíců a doufat, že to nebude mít žádné vizuální a estetické následky."

Žebřík, schod, příliš strmý sestup. A pak znovunedostatek skluzavek, nástupišť pro vstup do obchodů nebo nastupování do autobusu, šatny, které nevyhovují nebo jsou plné zboží, které neumožňuje jejich použití, chodníky chybí nebo jsou roztrhané, úzké, s tyčemi, košíky a květinovými záhony mezi nimi.

Každý den je pro Federicu námaha a to, co je pro mnohé každodenní život, pro ni není. Ne kvůli svému stavu, na který je zvyklá odmalička, ale proto, že vnější prostředí před ní staví překážky, které se někdy stávají nepřekonatelné a podkopávají to, co by mělo být každému zaručeno bez kdyby a ale:právo pohybovatnezávisle

Senzaci, kterou mohla zažít až ve svých osmadvaceti letech, kdy se přestěhovala doPadovy, aby absolvovala neurovědu a neuropsychologickou rehabilitaci a která, jakmile se vrátila domů, už to nikdy nezkusila.Tam poprvé vyšla sama a poprvé zažila vzrušení z jízdy autobusem.

"Stále si pamatuji ten pocit svobody, který jsem zažil" - říká šťastně - "Pocit, který mě nutil dýchat, protože jsem se cítil méně postižený, nezávislý, uvědomil jsem si, že můžete udělat jednoduchý výstup, i když nemusíte počítat vše předem a do nejmenších detailů."

Jo, protože Federica se na poslední chvíli nemůže rozhodnout, jestli se jít projít, koupit si šaty nebo zajít s kamarádkou na pivo. Ne proto, že by nechtěl, ale protožePalermo mu v tom brání.

Administrace, které se v průběhu času jedna za druhou a které o P.E.B.A. nepřemýšlely, mu v tom brání. Ti spoluobčané, kteří neopatrně parkují na těch pár skluzavkách ve městě nebo na místě vyhrazeném pro handicapované. Obchodníci, kteří nevyhoví tím, že znepřístupní jejich prodejnu.

Městské centrum, které se neustále proměňuje v past, mu v tom brání rozsáhlé a záludné architektonické bariéry. Na druhou stranu je přesvědčena, že „postižení jsou ti druzí, kteří ho budují, ne postižení samotné. Protože kdyby byloměstodostupné, neexistovala by žádná rozmanitost a bylo by to mnohem jednodušší.

Nejen pro Federicu, ale i pro lidi kolem ní a vůči nim často cítí "přítěž".

Břemeno, které se mění vhlubokou mrzutost, když slyší fráze jako "Škoda, je to bedda figghia!" nebo se ocitne před matkou, která si odnáší své zvědavé miminko, skoro jako by byla škoda vysvětlovat těm nejmenším, že existují tací, kteří mají nohy a kteří jako nohy mají kočárek.

«Postižení je stále tabu, alevzdělání v oblasti handicapuje důležité. Musíme o tom mluvit a dělat to co nejvíce.Udělejte to ve školách s přímými svědectvími a naučte nové generace, že existují různé alternativy“, protože možná je to jediný způsob, jak vytvořit města vhodná pro každého.

Federica je sklíčená a naštvaná zároveň, je to slyšet z jejího zlomeného hlasu. Nechápe, proč "by měl být omezován v pohybu a ve výběru věcí kvůli institucím, které nenesou odpovědnost za změnu věcí", protože se musel zapotit víc než ostatní, aby si vybudoval život, studoval, vystudoval a staňte se tím, kdo je dnes.

Alese nevzdáváa dělá to pro všechny děti, které si nemohou hrát na hřišti s přístupnými houpačkami, nebo pro ty studenty, kteří se vzdají navštěvovat univerzitu, protože mají učebny nedovolte to. O odchodu ještě neuvažovala, ale po poslední nehodě řekla, že „má právo být šťastná“, a proto chce najít místo, které to umožňuje.

Ale proč by to nemohlo být Palermo? To je to, co se ptá sama sebe dívka, která chce jen mít možnost jít za svými sny a doufá, že jednoho dne nepříliš vzdáleného administrativa bude jednat vážně a ne jen slovy.

Populární téma