Odtud se podívejte na Ortigii (a dokonce i na Etnu): ​​na kole do Tonnara di Santa Panagia v Syrakusách

Odtud se podívejte na Ortigii (a dokonce i na Etnu): ​​na kole do Tonnara di Santa Panagia v Syrakusách
Odtud se podívejte na Ortigii (a dokonce i na Etnu): ​​na kole do Tonnara di Santa Panagia v Syrakusách
Anonim

Syrakusyjsou nejlépe známé pro své okouzlující historické centrum, ostrovOrtigiaa významný archeologický park. Ne každý ale ví, že na sever od města vede krásná cyklostezka, která vede podél moře a nabízí úchvatné výhledy.

Tatotrasazačíná ze zátoky Santa Panagia a křižuje pobřeží, dokud nedosáhne Památníku italského padlého Afriky: Syrakusská cyklostezka se zrodila v roce 2008. je dlouhá 6,56 km a je pojmenována po chybějícím šampionovi ve freedivinguRossana Maiorca, dceři slavného syrakusského sportovce Enza Maiorcy.

Trasa využívá trasuopuštěné pobřežní železniční tratimezi městským nádražím a stanicí Targia v Siracusa-Messina. Tento železniční úsek byl v roce 1998 vyřazen z provozu a nahrazen novou dvoukolejnou kolejí, většinou postavenou v tunelech, aby se město Syrakusy osvobodilo od tzv. pobřežního železného pásu. Nepoužívaná trasa byla poté přeměněna na životaschopnou silnici.

Ideální pro ty, kteří chtějí jít na procházku nebo jezdit na kole, itinerář po cyklostezce"Rossana Maiorca"nabízí okouzlující výhled na moře, odkud Je možné vidět část Ortigie na jih a při cestě na sever za jasných dnů vyniká silueta sopky Etna svým nevyhnutelným oblakem kouře

Pokračování na sever jako mávnutím kouzelného proutku, nádheraTonnara di Santa Panagia, která se nachází na okraji cyklostezky a je dominantou stejnojmenné zátoky s výhledem na nádhernou křišťálově čisté moře.

Žil léta nádhery a byl domovem pro návrat tuňáků, do kterého se tuňáki dostali izolovaně na konci léta, který zůstal v provozu asi do roku 1970.historie pastizačíná v roce 1100 a po dlouhém období mlčení přechází ve španělské éře pod právní autoritu Královské komory Syrakus a nakonec je prodána různým soukromých vlastníků, poprvé v roce 1655. Ruiny stávajících továren lze vysledovat až do osmnáctého století, přestavěných na předchozí závod po zemětřesení v roce 1693.

Past zůstala aktivní až do 50. let 20. století, kdy se přestala používat kvůli zavedení lovu tuňáků pomocí „létajících sítí“(speciální košelkové nevody, pomocí kterých se tuňáci plující v hejnech na mořském dně nechytají příliš hluboko), stejně jako bohužel pro zrod kolem 50. let 20. století chemicko-průmyslového komplexu v této oblasti.

Po roce 1961 se tonnara staladefinitivně neaktivní: v letech 1965 až 1970 jsou však doložena nejméně dvě další tahání rybářských sítí s cílem neztratit pět roční licenci vydanou správou přístavu.Odhaduje se, že tonnara zaměstnávala v průměru 30 rybářů a v obdobích největšího úlovku vzrostla na více než 40 jednotek.

Kromě personálu, který se věnuje lovu tuňáků, tvořili komunitu pasti Santa Panagia také kaplan z přilehlého kostela a vedoucí malého obchodu s potravinami. U vchodu do areálu stojí nyní opuštěný dům u silnice, ve kterém dříve sídlila stanice Santa Panagia, jejíž přítomnost umožnila oběma pracovníkům dostat se do pasti a podnikat obchodní aktivity směrem ke Catanii.

Vedle tonnary se nachází oratořSanta Panagia, malý skalní kostel s dnes již nečitelnými freskami, zasvěcený kultu Madony. Santa Panagia odvozuje svůj název od starověkého řeckého jazyka, z výrazu Panaghia: pan=všichni a haghia=Santa, tedy Vše svatý; atribut, který křesťanský Východ dal Ježíšově matce Marii.

Jméno čtvrti tedy znamená Maria, „Ona, která je jediná svatost“, je třeba mít na paměti, že město Syrakusy bylo v minulosti velmi spjato s konstantinopolským kostelem, a proto existuje mnoho osvědčení, která se datují zpět do toho období.

Skalní kostel zasvěcený Madoně, postavený poblíž moře a kousek za městem, se proto zdá být ústředním bodem, který dal jméno celé okolní oblasti a který odpovídá starořecké čtvrti Tyche.

Existuje krásnáhistorická anekdotao Tonnara di Santa Panagia: kolem konce roku 1700 Domenique Vivant Denon, francouzský cestovatel, učenec, spisovatel a kritik, byl v Syrakusách po a studium dionýských hradeb, aby našli cestu, kterou postavil tyran Dionysius I. mezi pátým a čtvrtým stoletím před naším letopočtem. a ve své knize „Viaggio in Sicilia“uvádí tento popis.

«Čím dále jsme postupovali podél trogilského přístavu, tím více byly patrné stopy po hradbách; a poté, co jsme prošli Tonnarou, nazývanou „Santa Buonacia“, což je místo, kde moře, vracející se do města, tvoří malou úzkou a hlubokou zátoku, našli jsme slavné hradby postavené Dionýsiem.

Denon nazývá „ Santa Buonacia “oblast, která se později stane Santa Panagia. V současné době je past ve vážném stavu degradace, nicméně byl připraven projekt sicilského regionu na restrukturalizaci a přeměnu lokality na muzeum věnované vztahu člověka a moře.

Historický komplex, továrna, která nemá v Itálii obdoby, pokud jde o polohu, objemy, chodníky, obratnou souhru těles a dutin, rozdíly v úrovni, otvory, chodby, pohledy a proporce. Přesto to nebylo navrženo týmem pokročilých architektů, ale spíše to byla téměř „spontánní architektura“, která se řídila pouze potřebami funkčnosti pro destinaci, pro kterou byla navržena.

Očekává se včasný a pečlivý zásahna obnovu nádherné historické budovyna sugestivním pobřežním úseku, který vytváří paradoxní kontrast krásy v opozici k nedalekému petrochemickému závodu Priolo Gargallo.

Populární téma