"Spiaggetta 21" se zrodila v Termini: (nemožný) výkon dvou přátel se stává skutečností

"Spiaggetta 21" se zrodila v Termini: (nemožný) výkon dvou přátel se stává skutečností
"Spiaggetta 21" se zrodila v Termini: (nemožný) výkon dvou přátel se stává skutečností
Anonim

Když vášeň překoná všechny překážky a nemožné činy se stanou skutečností. To se stalo v malé dílně vTermini Imerese.

Před několika měsíci dva přátelé, Tony Buttafarro, vytříbený karosář a syn umění, a Vincenzo Aglieri Rinella, narozený mezi motorkami otcova dealerství a s vášní proveterány, začali stavět sen, za kterým se honili kdo ví jak dlouho: „repasovat“starý Fiat 500 a přeměnit ho na kabriolet.

Všechno to začalo u barového stolu, před kavárnou, skicou na papírovém ubrousku: ta kresba byla „otevřená verze Fiata '500 in“.Druhý den už byli oba kamarádi v práci a od první chvíle jejich auto dostalo přezdívku:Spiaggetta 21

"Ve skutečnosti v padesátých letech minulého století tento model existoval pod názvem Spiaggina - říkáVincenzo Aglieri Rinella- inspirováni tímto modelem jsme se rozhodli koupit staré Cinquecento ze sedmdesátých let, model „L“a začali jsme pracovat dnem i nocí, aniž bychom se zastavili ». „Tony s velkou trpělivostí řezal, tvaroval a modeloval karoserii, poté namontoval trubkové výztuhy a nárazníky a dělal vše pro to, aby nezanedbal každý malý detail – dodává –. Sedadla byla také vyrobena na zakázku z proutí."

Bylo točtyři měsícenáročné, protože jsme při formování pracovali stejným způsobem jako v minulosti " šlehač talířů " plech "Blow for blow".

«Hlavním problémem při výrobě tohoto vozu bylo řezání karoserie a relativní umístění výztuh ke konstrukci – dodává Tony – Další konstrukční problém: ohýbání trubky, kterou jsme umístili, abychom chránili karoserii.Jedna věc je jistá, byla to velmi uspokojivá práce hned od prvního řezání plechu."

Zvolená barva je také nadčasovou klasikou: Tiffany zelená.

Po dokončení stavby bylo vozidlo schváleno s relativním uvedením do provozu, což přilákalo pozornost mnoha od prvních verzí kabrioletu '500.

«Toto je vůz, jehož karoserie byla řemeslně upravena. To vše bylo možné díky Tonyho schopnosti porazit desku jako v minulosti,“uzavírá Vincenzo Aglieri Rinella.

"To je ale jen začátek, protože máme v úmyslu vyzkoušet elektrickou verzi, a to i s využitím externí spolupráce specializované na tento sektor."

Populární téma