Když tam půjdete, stále můžete slyšet řev motorů: "Floriopoli", srdce nejstarší rasy na světě

Když tam půjdete, stále můžete slyšet řev motorů: "Floriopoli", srdce nejstarší rasy na světě
Když tam půjdete, stále můžete slyšet řev motorů: "Floriopoli", srdce nejstarší rasy na světě
Anonim

Jakmile minete nádraží Cerda, přijedete na mimoúrovňovou křižovatku, zde se v tichu krajiny křižují státní silnice 113 a 120, čas od času přerušované bečením nějakých ovcí v kraji. vzdálenost.

Pokračujte vlevo směrem na Fiumefreddo a po ujetí několika set metrů dojdete k „ Floriopoli “místu považovanému za „magické“pro všechny fanoušky motory.

Tady se zdá, že se zastavil čas, alespoň takový je pocit rozhlížet se kolem sebe. Návrh je tak skvělý, že se zdá, že slyší řev motorů a křik diváků.

Jsme na tzv. " Tribune di Cerda ", i když spadají do územíTermini Imerese.

Jsme v „bušícím srdci“nejstarší rasy na světě: legendární „ Targa Florio “. Tyto stavby byly postaveny na příkaz Vincenza Floria, který měl intuici uspořádat automobilový závod na prašných cestách Madonie. Jejich funkcí bylo přivítat a poskytnout technickou pomoc pilotům, ale zároveň nabídnout inovativní show těm, kteří měli to štěstí sedět na tribuně. Privilegium, že jen málokdo si mohl chytit místo vzhledem k tomu, že kapacita veřejnosti nepřesáhla tisíc.

Postaveny kolem dvacátých let minulého století, byly navrženy tak, aby zůstaly v čase a demonstrovaly světu futuristickou myšlenku svého patrona, není náhoda, že i dnes zůstává toto místo mezinárodní destinací pro tematické cestovní ruch.

V té doběVicenzo Florioje chtěl vytvořit poskytnutím boxů, výběhu a několika stojanů nezbytných k poskytnutí pohodlí všem, kteří přišli z celého světa.

Podporou Floriopoli byl prestižníGrand Hotel delle Terme di Termini Imerese, navržený jedním z největších architektů konce devatenáctého století, Giuseppem Damianim Almeydou, v krátké době se stal sídlem závodu také proto, že v něm sídlila šlechta, zaměstnanci stájí a novináři.

To vše bylo kulisou někdejšího místa, kde se šlechta a motoroví nadšenci scházeli, aby povzbudili své oblíbence: Alessandro Cagno, Felice Nazzaro, Giulio Masetti, Ninni Vaccarella, abychom jmenovali alespoň některé z protagonistů Targy. Florio.

V nádherném obraze s názvem „Targa Florio“vytvořeném v roce 1930 Margaret Bradley, anglickou malířkou a dcerou slavného novináře, představuje s extrémní jasností světovost té doby, která dýchala ve Floriopoli.

Tribuny jsou plné davů: ženy oblečené v módě v obrovských kloboucích a muži se zájmem vidět ujíždějící auta. U příležitosti 100. výročí „Targa Florio“v roce 2006 byl tento obraz vytvořen italskou poštou na známce v hodnotě 0,60 EUR.

"Floriopoli představovalo ekonomický restart celé Sicílie po první světové válce - říká ředitelMuzea sicilského motorismuz Termini Imerese,Nuccio Salemi-. Začínající automobilový průmysl byl připraven ukázat světu své produkty a tento závod představuje příležitost, kterou si nesmí nechat ujít celá průmyslová třída."

Zde se stánky Floriopoli stávají unikátem, který nikde na světě nenajdete. Vincenzo Florio díky své prozíravosti jako první představil soutěž mezi klikatými a prašnými cestami a otestoval tehdejší auta.

Proto vyvstala potřeba vytvořit struktury, které by podporovaly jezdce, týmy a četné nadšence. Myslím, že 50. až 60. léta byla nejdrtivější.“

„To byly časy mistrovství světa značek – uzavírá Nuccio – s hlavními světovými výrobci na startovní čáře a se skvělými jezdci, kteří nás i dnes nutí snít, mezi nimi i legendární Fangio a naše nadčasová Ninni Vaccarella ".

Populární téma