Blesk a hodiny se zastavily ve 2:27: tragédie vzducholodě havarovala ve Sciacca

Blesk a hodiny se zastavily ve 2:27: tragédie vzducholodě havarovala ve Sciacca
Blesk a hodiny se zastavily ve 2:27: tragédie vzducholodě havarovala ve Sciacca
Anonim

Noc21. prosince 1923Sciaccova obloha nebyla jasná. V pozdním odpoledni zuřila prudká bouře.

Ve dvě třicet pro skupinu železničářů směna skončila a dělníci se spolu se strojvedoucími připravovali na vlak zpět domů, když viděli, jak se obloha na západě rozsvítila, ale nebyl to blesk.

Záře byla intenzivní a také rychle mizela a brzy zmizela z jejich dohledu. Té noci dokonce i lovec, který měl dům u moře, byl vzhůru a pozoroval bouři, když i on uviděl záblesk světla, následovaný červenou záři v mraku a něco v ohni padající z nebe.

Netušili, že byl svědkem jedné z prvních a nejvážnějších tragédií francouzského letectva. V časných ranních hodinách bylo opět jasno a na pláži Sciacca našli někteří rybáři dvě hliníkové nádrže, nesoucí čísla „75 L-72“a „S-2-48 LZ-113“a různé další trosky, vč. zbytky zuhelnatělé tkáně a dokonce úlomky hliníkových trámů. O nálezu moc nepřemýšleli. Po bouři nacházeli všechno.

Ale 26. prosince našli tři rybáři tělo zamotané do sítí a okamžitě se vrátili do přístavu. Přijely zdravotnické úřady a soudce. Byl identifikován jako Du Plessis de Grénédan z dokumentů nalezených v kapsách. Jeho hodinky se zastavily ve 2:27.

Další tělo, tělo QM Guillauma, bude nalezeno později. Během několika příštích dnů byla nalezena další těla a dočasně převezena na hřbitov Sciacca.

Za Alpami, ve Francii, v těch dnech na konci roku velení letectva tajilo zprávu ze severní Afriky: 21. prosince rozhlasová stanice v Alžíru zachytila ​​dvě zprávy od ředitelstvíDixmude, pak už nic. Francouzská vláda z politických důvodů nechtěla připustit možnost ztráty vzducholodě.

Ale po nálezu těla velitele vzducholodě Du Plessis de Grénédan, francouzského vojáka, ve vodách Sicílie, již nebylo možné tragédii skrývat. Dixmude byla vzducholoď Zeppelin, postavená pro německé císařské námořnictvo jako L 72 (c/n LZ 114) a zůstala nedokončená na konci 1. světové války.

Po porážce v 1. světové válce byl dán Francii jako válečná reparace a vrácen zpět do výzbroje francouzského námořnictva, ale byl přejmenován na Dixmude, francouzské město, kde se sváděla bitva proti Němcům. První světová válka.

18. prosince 1923 vzducholoď Dixmude opustila svou základnu v Cuers-Pierrefeu k nepřetržitému zkušebnímu náletu nad Saharou. Dixmude úspěšně dokončil výcvik a vzducholoď se vrátila do Francie. Na palubě mělpadesát lidí, čtyřicet členů posádky a deset hostů.

Dorazil do In-Salahe a pak nastavil příď do Alžíru podle plánu a zahájil zpáteční cestu do Francie. Ve 22 hodin dorazil do oblasti Thala v Tunisku. Vzducholoď měla ještě asi 36 hodin paliva a vzdala se při dosažení Baraki, mířící ke Středozemnímu moři.

Překročil tuniské pobřeží v Medenine a zamířil na Sardinii. Byl viděn při přechodu přes Tunisko večer 20. prosince 21. prosince zachytila ​​rozhlasová stanice Alžír dvě zprávy, v 1:21 a poté v 8:20 ráno, že se vzducholoď potácí kvůli bouři a pak nic víc.

Kolem 2:30 ráno, když vzducholoď proplouvala u pobřeží Sicílie, oblohu Sciacca osvítilo světlo z hořícího ohně. Předpokládalo se, že vzducholoď zasáhl blesk, který se vznítil a spálil její vodíkové balony. Dixmude a celá její posádka spadla do moře několik mil od přístavuSciacca

Kněz kostela Giummare, otec Arena, zorganizoval humanitární a pomocnou práci na záchranu obětí. Ale ve zprávě Národního poradního výboru pro francouzské letectvo v dubnu 1924 čteme, že „vzducholoď nebyla zasažena bleskem a že vodík v plynových článcích nebyl zapálen bleskem, ale že vzducholoď byla nejvíce pravděpodobně zničen hořícím benzínem."

Podle tohoto výboru došlo k "vznícení benzínu v kýlové uličce." Je také poznamenáno, že: "Vzducholoď byla použita ve velmi kritickém a bouřlivém období roku k plnění úkolů, pro které nebyla navržena."

A takto končí zpráva: "Budoucnost pravděpodobně vysvětlí, proč byl Dixmude tak rychle zahnán na Sicílii a tam ztroskotal."záhada tragédie Dixmudeje stále hustá a ne každý je přesvědčen, že vzducholoď zapálil blesk.

Tato tragédie zůstala v paměti občanů Sciacca po dlouhou dobu. Na počest mrtvých byl na hřbitově Sciacca v roce 1927 postaven pomník kostnice. O několik let později knězdon Michele Arena, který si přál udržet naživu pouto mezi Sciaccou a Francouzi padlými v Sicilském moři, pracoval na postavení pomníku v klášteře Giummarre, naproti moři.

Abronzová socha byla umístěna na vrchol sloupuzobrazující Notre Dame de Fourvière.

Na náhrobku pomníku čteme: "In procella maris mater et salus sempre vobis ero. Sciacca vzpomíná na padlé z" Dixmude "a jeho slavné padlé mírové vazby mezi Francií a Itálií vytvořené 20 stoletími katolicismus.Tento votivní sloupek k XL výročí ztráty „Dixmude“byl slavnostně otevřen za přítomnosti vysokých italských a francouzských úřadů – 28. 6. 1964 „

U příležitosti inaugurace kolony přijelo do Sciacca několik francouzských úřadů. Nedávno divadelní společnost Saccense nastudovala hru, která rekonstruovala tragédii v Dixmude a vzbudila velký zájem mezi těmi, kteří události neznali.

Příběh tedy po století zůstává v kolektivní paměti se vší náloží bolesti a hlubokých emocí.

Populární téma